鋼鐵市場前景讓企業“憂心” 產能過剩地區投資逆勢增長

    2011年，對于鋼鐵行業是格外嚴峻的一年。在鋼鐵行業普遍面臨下游需求不振，鋼材價格下跌，礦石等成本居高不下的嚴峻局面時，鋼鐵業虧損面擴大至三成，統計范圍內，幾年1—10月鋼企煉鋼成本上漲20.09%，大部分國營鋼鐵企業利潤率低于2.99%。

    中國鋼鐵工業協會統計材料顯示，今年1—10月，500萬噸以上鋼鐵企業利潤率下降到了2.99%。10月份77家鋼鐵企業虧損面由9月份的9家增至25家，虧損面擴大為32.5%，虧損額為21.25億元，比9月份增加18.3億元。

   “環渤海和華北這些產能過剩較嚴重的地區反倒成為鋼鐵投資的熱點地區，這是一個奇怪的現象，而與此同時，原材料價格上漲，運營資金趨緊，鋼材價格持續下滑，鋼鐵全行業已經陷入全面虧損邊緣。”日前，中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富在“2012年中國鋼鐵市場展望”暨“我的鋼鐵”年會上發出上述感慨。

    據了解，今年10月，重點大中型鋼鐵企業的銷售利潤率已降至0.47%，創年內新低。

    產能過剩地區投資逆勢增長

    數據顯示，1—10月，環渤海地區（河北、遼寧、山東、天津、北京）鋼鐵行業完成投資額占全行業投資的27.2%；華北地區完成投資額占全行業完成投資額的23.6%，接近四分之一。

    “華北一帶鋼鐵產能投資的確比較猛，從新增產能情況來看，主要集中在中小型企業。據中聯聯合鋼鐵網統計，今年國內新增高爐63座，煉鐵產能合計8559萬噸，其中華北的唐山地區新增高爐最多。”聯合金屬網分析師胡艷平告訴記者。

    產能過剩問題一直困擾著國內鋼鐵企業。據《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）提出的“十二五”時期我國鋼鐵工業節能減排目標來看：淘汰落后產能目標和將鋼鐵工業單位工業增加值能耗和二氧化碳排放下降18%都是工作的重點內容。

    此外，《規劃》明確指出在環渤海、長三角地區原則上不再新建鋼鐵基地，繼續推進東南沿海鋼鐵基地建設，在西部部分市場相對獨立的地區可適度發展鋼鐵業。

    “出于對鐵礦石資源、市場需求量和技術基礎等多方面因素的考慮，不少民營資本投資鋼鐵業還是選擇了這些國家明令禁止的地區，畢竟按照傳統的廠商理論來講，這些地區在未來較長一段時間內，還是占有地方技術基礎較好，資源便利，西邊有煤炭，東邊靠海鐵礦石等優勢，依舊是中國鋼鐵需求的最大市場和鋼鐵業發展最前沿的地區，而其他地區無論是技術還是選址，還是鐵礦石來源都不太便利。”鋼鋼網分析師李永偉指出。

    分析師朱喜安分析指出，“投資增速加大可能跟這些地區的淘汰落后有關，因為這些地方是鋼鐵主產區，面對淘汰落后產能和兼并重組問題上壓力比較大，為了應對，很多企業就加大投資力度，改造設備等。”