之前就說過了，我家的二世同學是不折不扣的地鐵迷。所以每次廣州有新的地鐵線路開通，他都會要我跟我家領(lǐng)導陪他去坐一遍……但現(xiàn)在廣州地鐵開通的基本都是通向周邊城區(qū)的，所以一程地鐵下來少說也要一個多小時——二世同學當然是興致盎然，難為我們這些當“三陪”的就快要無聊死了！
而國慶假期前，廣州地鐵18號線開通，直接從市中心區(qū)殺到海邊的萬頃沙，這路程有多遠是可以預見的……于是我家領(lǐng)導就說，要不干脆買套新線路的積木，以換取不用陪二世同學坐地鐵了吧？
這個主意當然好！
結(jié)果訂單是及時下了，但發(fā)貨卻是要等到國慶假期之后，所以最終我還是難逃花了4個小時陪二世同學坐了一遍。
之前廣州每條地鐵線路開通，也都會有配套的周邊產(chǎn)品發(fā)售，其中積木也出過好幾套。但像這次18號線這樣仿真比例的倒是挺少見的。
到手的盒子不算大，尤其是看到居然有500+PCS磚塊數(shù)量時，多少有點驚訝這有那么復雜嗎？
因為是廣州地鐵官方正版授權(quán)的限量版，所以盒子側(cè)面有專門的廣州地鐵防偽鐳射標。
盒子背面倒是很簡單，不過能看到產(chǎn)品是由星堡積木代工的，不適合14歲以下兒童……主要是因為包含了很多細小的磚塊，擔心被兒童誤吞。不過我從來都是陪同著二世一起完成拼裝的，所以倒也不用擔心那么多。
打開里面，磚塊都被裝在一個大的透明袋子里……嚇死寶寶，還以為500+的磚居然不分包來放，幸好只是外面另外套了個大袋子而已。
說明書只有1本，厚度一般，不過全彩印刷，倒也不差。
實際攤開之后，一共有16小袋，其中限量版編號磚是單獨放一個袋子的。
每個袋子上會有這種燙壓的編號，不過實際只是根據(jù)大的步驟分成1~3號，其中1號跟3號袋子數(shù)量不算多，所以問題不大，但2號袋加起來有差不多10袋，所以實際在拼的時候也只能全部拆開倒出來慢慢找。
說明書確實不厚，內(nèi)頁一共就45頁，109個步驟，算是拼裝挺簡單的。之所以達到500+PCS，主要還是為了拼色而用了很多很細小的常規(guī)磚，有點湊數(shù)的嫌疑。不過因為是原創(chuàng)設計，所以也可能是設計師經(jīng)驗不足，但過多很細碎的磚塊拼裝，肯定會影響到后面的體驗和觀感。
這次廣州地鐵18號線積木一共限量2000套，而我到手的是1464號，編號已經(jīng)比較靠后了，不過到我寫稿時上去廣州地鐵【地鐵優(yōu)選】（官方指定線上銷售渠道）看時都還有貨。但這個編號我跟二世同學都覺得不是太好，運氣有點背??！
星堡積木也算是國內(nèi)比較知名的廠家，磚塊的質(zhì)量其實已經(jīng)算不錯了——當然不能跟LEGO比，特別是磚塊邊緣相比起來星堡的明顯還是有點鋒利，而且拼裝的手感也有點松緊不一。
這款積木帶了一些車輛的內(nèi)構(gòu)，主要就是還原了車廂內(nèi)的座椅布局。18號線的車廂是白底藍條，這個是通過磚塊顏色拼搭而成。
第一部分拼裝也就拼了個車廂的下半部分而已，甚至連車輪都還沒有，15分鐘不到就可以完成了。
限量編號磚是放在車廂尾部，可惜體現(xiàn)的內(nèi)容還是太簡單了，缺少點儀式感。
這套積木對于特殊磚的使用還算比較克制了，大部分還是以常規(guī)磚為主。4個一組共2組的車輪是其中很主要且大型的特殊磚，當然也可以用在其他火車模型上，并不是這一套專用的。
除了限量編號之外，這個廣州地鐵的標志就是唯二的印刷磚……但好歹不用貼紙就已經(jīng)很不錯了。不過這也基本能看出星堡跟LEGO磚塊質(zhì)量的差距：
一方面藍色的1/4圓跟金黃色的1/4圓環(huán)之間的縫隙確實很大；
另一方面金色磚塊表面不夠平整，而且顯得比較單??；
再者這幾個磚塊之間的連接是全套積木最松垮的，基本一碰就會散，所幸其他地方?jīng)]這問題。
第2部分完成后的整體狀態(tài)?？梢钥吹竭@部分的工作量其實挺大的，包括了車頭、車身底盤、車窗，所以這個分化其實是不太合理的。
地鐵車頭的流線造型其實挺復雜的，而星堡居然也沒怎么用作弊磚。這就導致了車頭的造型其實不是太流暢，而且駕駛室也很缺少內(nèi)構(gòu)。不過我覺得最說不過去的是居然沒配個地鐵司機，確實不應該??！
第3部分就是完成車頭以及車身的上蓋，非常簡單。
首先車頭安裝完畢?？梢钥吹今{駛室正面的擋風玻璃只有中間部分是用了透明件，其余都是用黑色磚的，這實在是有點偷工減料。此外，二世同學強烈吐槽，駕駛室居然沒有門，只有1格透明磚來意思意思。
拼到這里，二世同學開小差去看奧特曼了，所以就剩我一個人在拼，因此忘記了拍車廂頂部完工的照片了，只能等一下看打光拍照的效果吧。
最終拼完剩下幾個容易遺失的小件磚塊，沒有缺零件，還不錯。
最終成品大概有接近半米長，個頭不算小。除了車體之外，還附帶了3段路軌，長度剛好可以把地鐵停在上面。
車頭的造型側(cè)面看還可以，但正面看就會覺得很死板，不夠流線型，而且總感覺車身太瘦了些。
全車我覺得車輪部分是最為寫實的，很多細節(jié)都做得很到位，算是整套積木的核心亮點。
車廂兩側(cè)的車窗則明顯失真，給我的感覺完全不像地鐵，更像上世紀8、90年代盛行的綠皮火車。要知道地鐵的車窗占車廂側(cè)面的長度可不小，而且沒有還原車門的結(jié)構(gòu)，也是比較大的敗筆。
車頂比較偷懶，不像車輪有那么豐富的細節(jié)，好歹應該把電弓之類的給弄出來??！
而且徹底很容易看出星堡跟LEGO的差距，雖然都是用特殊磚+光面磚，但縫隙并不均勻，而且磚面也有輕微的高低落差（我已經(jīng)很大力出奇跡了，但還是無解），這主要還是模具本身的精度不足，加上使用多了自然損耗和明顯變形所導致。
整套積木只選取了其中一節(jié)車廂，所以車體的尾部并不完整。其實設計者完全可以額外設計個連接組件，方便用戶收集2套甚至更多來組成一整列完成的地鐵列車組。
從車尾的開口看進去，雖然座椅的布局沒錯，但車廂比例確實不太對，所以看著總感覺太過狹小了，實際車廂是更加扁平些的。
廣州地鐵18號線并沒有采用常規(guī)地鐵車廂的全側(cè)向座位，而是在每節(jié)車廂前后兩部分都是采用類似高鐵車廂的每排2+2的橫向座椅布局。這主要還是因為18號線預估的乘客數(shù)量會少于其他運行額廣州地鐵，所以調(diào)整的座椅布局，來讓乘客坐得更加舒服。
駕駛室的比例也不對，而且缺少儀表臺，還是回頭再從其他套裝里找零件給補全吧。
不過總得來說，這套廣州地鐵出品的18號線套裝積木還是很不錯的，最少二世同學很喜歡，這就足夠了。
感興趣的可以微信搜廣州地鐵的官方微信，從菜單那里就可以進入到【地鐵優(yōu)選】店鋪進行購買了。
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