駕馭略有忐忑 飛馳自由如風(fēng)--高手進(jìn)階玩物SurfWheel    

你玩過這個之后，其他的平衡車都不是什么難事兒，不管是獨輪車、搖擺車，還是雙輪平衡車和四輪滑板。先曬一張現(xiàn)在的照片，我們再將往事重提。這個產(chǎn)品是狗東和傻貓兩個網(wǎng)站搜尋不到的，現(xiàn)在只能去官網(wǎng)購買，但是自身這個重量對于郵費來說也是個不小的挑戰(zhàn)…………

http://www.surf-wheel.com/shop/

這個寶貝吧，是好玩，玩起來是拉風(fēng)，也確實能引起路人的圍觀，還可以頻繁受到騎電車小青年比賽的要求…………

危險是肯定有的，冬天還好，衣服比較厚，但是夏天會摔得很疼，尤其是對自己這種從來不穿防護(hù)的人來說。好在平時比較謹(jǐn)慎，正常玩的時候，沒有摔倒過，下面這張圖是我嘗試更高速度的時候機(jī)身不穩(wěn)被摔下的一次，除了骨頭疼、被擦破了手臂外，其他倒沒什么大礙，19KM/H的速度確實是上去了…………

先上個視頻吧，節(jié)選自前三天剛玩時候錄制的視頻，遇到問題稍微多與一些，你需要留意的部分是如何應(yīng)付自動斷電情況。

http://v.qq.com/page/b/e/x/b0309p8bwex.html

? ? ? 對產(chǎn)品騎行的提醒：

1. ? ? 速度上至14KM/H以后，注意保持平衡，如果有感覺到輪胎竄動或是抖動，切勿再進(jìn)行提速，應(yīng)減速進(jìn)行調(diào)節(jié)

2. ? ? 騎行時是直立還是腿部略有彎曲?沒有確定的答案，但前期練習(xí)時直立是為了熟悉平衡，后期腿部彎曲是為了提速和轉(zhuǎn)彎

3. ? ? 當(dāng)在路上過有縫隙或是坑洼的路段時，稍微讓輪胎傾斜通過，這樣不會因為顛簸而發(fā)生自動剎車或是自動斷電的情況

4. ? ? 在遇到自動斷電后，如果按照視頻中的方法無法復(fù)原或是長時間不會恢復(fù)電力，另一種處理方式就是按下電源的狀態(tài)下，將平衡車在顛簸路段上推行，比較容易恢復(fù)電力

5. ? ? 注意力要保持集中，遇到意外情況時做好隨時跳車的準(zhǔn)備

產(chǎn)品那些事兒

優(yōu)點

1. ? ? 300W動力強勁，提速快，剎車性能靈敏，機(jī)動性好

2. ? ? 車身厚重結(jié)實，實心橡膠輪胎寬厚無需打氣，越野性較好

3. ? ? 踏板面積比較寬大，表面貼有磨砂防滑表層，適合踩踏

4. ? ? 兩側(cè)設(shè)計有較寬的反光板，利于夜晚行駛提醒過往車輛

5. ? ? 鋰電池可拆卸，可自行置換

6. ? ? 機(jī)身采用防水設(shè)計，可以通過水洼路面，但不建議在有水路面以及雨天騎行

7. ? ? 有官方APP通過藍(lán)牙與設(shè)備連接，可以用來設(shè)置行駛模式以及固件升級

需要留意的地方

1. ? ? 不適合新手和普通玩家玩耍，不適合代步

2. ? ? 33斤的重量不便攜，外出玩耍最好有車來載，鍛煉臂力是個不錯的選擇

3. ? ? 手提繩過短，應(yīng)該是用來牽著滑板走，如果是用來拎著應(yīng)該是兩個

4. ? ? 無電源收納包

5. ? ? 無電源燈設(shè)計，不適合昏暗環(huán)境下騎行，爬坡性能一般

6. ? ? 充電口無皮塞蓋子一類保護(hù)

7. ? ? 3999的價格高，比較適合發(fā)燒友

8. ? ? 偶爾有自動斷電后不能正常開機(jī)的問題

9. ? ? 在達(dá)到14KM/H繼續(xù)行駛后，偶爾會出現(xiàn)動力不穩(wěn)定，輪胎有向前竄動和抖動的跡象

10.? 無任何低電量提醒功能，APP電量顯示錯誤，一直顯示為100%

對產(chǎn)品的建議

1. ? ? 當(dāng)速度達(dá)到一定速度值后(比如19KM/H)，Surfwheel可以自動降速并保持平穩(wěn)，保證行駛安全

2. ? ? 在爬坡動力不足或是下坡速度過快時，Surfwheel可以適當(dāng)自動提升動力或是降速，保證上下坡的平穩(wěn)過渡

3. ? ? 改善在正常行駛中通過某些路段時輕微震動會讓Surfwheel自動剎車的問題

4. ? ? 將正常開機(jī)通電后紅燈改為綠燈，紅燈加上滴滴長鳴容易被誤以為是出現(xiàn)問題

文章會從下面幾個方面進(jìn)行解說，請自行選擇關(guān)鍵詞搜尋自己感興趣的部分進(jìn)行閱讀。

1. ? ? ? 平衡車原理及分類

2. ? ? ? 哪種平衡車易上手

3. ? ? ? 玩平衡車注意事項

4. ? ? ? 產(chǎn)品開箱與拆解展示

5. ? ? ? 產(chǎn)品體驗

6. ? ? ? 體驗總結(jié)

平衡車原理及分類

電動平衡車工作的原理主要是建立在動態(tài)穩(wěn)定（Dynamic Stabilization）的基礎(chǔ)上，根據(jù)內(nèi)置的陀螺儀和加速度傳感器，通過檢測車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。騎行者只需要改變自己身體的角度往前傾或往后傾，平衡車即可根據(jù)傾斜的方向?qū)崿F(xiàn)前進(jìn)或后退，左右調(diào)整受力點即可進(jìn)行方向的調(diào)節(jié)。目前市場上的電動平衡車主要有獨輪、雙輪和四輪幾大類，除了用來滿足短途代步的需求，大部分人更多的是以玩、?？岬男枨鬄橹鳌?

下圖從左到右、從上到下依次為雙輪平衡車、獨輪車、四輪滑板車(需要搭配遙控器)和雙輪搖擺車。

最早出現(xiàn)的平衡車是雙輪車，售價高達(dá)萬元。隨后才出現(xiàn)了獨輪車，初始也是售價萬元，而隨著國內(nèi)廠商的大力介入，各種品牌開始入雨后春筍般出現(xiàn)，價格也逐漸開始降低，但是除了安全這個首要的話題外，騎行舒適度也是一個不可忽視的重要參數(shù)。比如下面的這款，兩側(cè)沒有任何的緩沖墊設(shè)置，容易對小腿內(nèi)側(cè)造成壓迫，尤其是對于自己這種瘦子來說，長時間連續(xù)騎行后小腿內(nèi)側(cè)會感覺很疼。

哪種平衡車容易上手

從自己把玩過的多款不同品牌的平衡車設(shè)備來說說難易度情況：

1. ? ? 雙輪平衡車最容易，幾乎沒有什么難度，只要你能夠站上去基本就能輕松上手；

2. ? ? 四輪平衡車有兩類，一類是滑板車，需要搭配遙控器控制前行或后退，但是也需要靠重力感應(yīng)去調(diào)節(jié)方向，調(diào)節(jié)方向和速度控制上必須注意力度；另一類是平板車，完全靠腳部控制來實現(xiàn)前進(jìn)后退以及方向的調(diào)節(jié)。

3. ? ? 獨輪車稍微有些難度，但普通用戶短暫練習(xí)后揣摩一下平衡感也可很快上手；

4. ? ? 搖擺車在站立上去的難度其實跟獨輪車差不多，但是因為是左右兩腳分別控制，搭配上需要更好的協(xié)調(diào)性，而且對路面的平整性要求極高，正常行駛中稍微有些顛簸即可發(fā)生方向改變甚至是漂移，自己有過速度過快經(jīng)過一個坑洼路面而被甩下的經(jīng)歷

5. ? ? 目前難度最高的是沖浪板式獨輪平衡車，比如SurfWheel，此類滑板對平衡性的要求應(yīng)該說是最高的，因為如何站上去是個問題，站上去如何移動又是另外一個問題。

如果想平時代步上下班或是出行，選擇雙輪平衡車不錯，至于某米的產(chǎn)品不推薦，中間的那個不倫不類的平衡桿還是算了吧。如果想拉風(fēng)的話，就去玩獨輪車。大部分產(chǎn)品所標(biāo)稱的最高速一般都達(dá)不到。

玩平衡車注意事項

? ? ? 雖然自認(rèn)是老司機(jī)，有過漂移還從未有飛出去撲街的經(jīng)歷，但有些注意事項還是需要說出來分享的。

1. ? ? ? 初學(xué)者可選擇購買防具，避免練習(xí)中受到傷害

2. ? ? ? 不管是練習(xí)還是正常行駛，突發(fā)情況一定要保人不保車，注意人身安全

3. ? ? ? 使用前請確認(rèn)電量充足，輪胎充氣正常

4. ? ? ? 電動獨輪車的自平衡范圍有限，切勿緊急加減速，以免造成設(shè)備的誤判造成摔傷

5. ? ? ? 在尚未熟練掌握控制平衡車前，請勿嘗試較快的行駛速度。

6. ? ? ? 練習(xí)時可依靠墻壁、欄桿或是人來熟悉平衡感，不建議安裝輔助輪或是輔助帶一類，用處不大

7. ? ? ? 網(wǎng)上的教程其實用處不大，還是依靠自己去揣摩領(lǐng)會

下面開始對本次的主角SurfWheel進(jìn)行介紹與與體驗。

先來一段視頻，因為是手持單反拍照，速度并不快。

http://v.qq.com/page/u/k/1/u0308r85kk1.html

駕馭Surfwheel是個比較耗費體力的事情，所以騎行前一是最好填飽肚子，有足夠的力氣來進(jìn)行運動；二是盡量保證自己的精神狀態(tài)處于較佳的狀態(tài)，反應(yīng)上會比較靈敏，騎行起來也會更爽。

產(chǎn)品開箱與拆解展示

一段開箱視頻，可以直接進(jìn)行觀看，Surfwheel一臺(帶一個手提帶)，電源適配器一個和英文說明書一份。

http://v.qq.com/page/w/v/2/w030817cav2.html

? ? ? 注意：產(chǎn)品的實際參數(shù)與網(wǎng)上所能查到的參數(shù)有差異，以實際產(chǎn)品為準(zhǔn)。

Surfwheel全車重量有16.5KG，比自己不用的握力器在鍛煉上更有效。中間的橡膠輪胎尺寸寬度大約為14.5厘米，直徑為21.4厘米。注意，輪胎是實心的，不用打氣。輪胎左右兩側(cè)各有一個紅色亞克力面板的擋泥板，比較柔軟，各有兩個螺絲進(jìn)行固定，此外還能防止站立不當(dāng)對腿部發(fā)生的摩擦，尤其是在夏天這個穿短褲的時候。不過在行駛一段時間后，螺絲容易松動，造成與輪胎的摩擦，但盡量不要拆下，可以把墊圈移除掉重新上螺絲。

左右兩側(cè)紅色的踏板區(qū)域采用的是磨砂貼紙，可以揭下來，這磨砂的摩擦力度很大，用手抓過之后都感覺到很疼，在防滑性能上沒有問題，對鞋底的阻力很大。

上圖看的不太明顯，注意下圖。翹起的這頭是芯片控制部分，也就是金屬電源開關(guān)這側(cè)。著地的那頭是充電接口部分，也就是鋰電池安裝的位置，采用的是三針插頭。兩頭的黃色部分為橡膠材質(zhì)，比較柔軟，有助于沖撞時的緩沖、降低對機(jī)身的沖擊力所帶來的設(shè)備損壞。Surfwheel配備無刷直流電機(jī)，對于平衡車來說算是必備配置，軟啟軟停、制動性好、耐顛簸震動、震動小。

左右兩頭均設(shè)計有反光板。兩端的不同之處還在于較重一端(左圖)采用抽屜式設(shè)計，可以直接將電池抽離出來，而較輕一端(右圖)則沒有。

電池的取出很簡單，只需要將反光板這兩顆螺絲擰下，手動拉出即可。怎么說呢，有種筆記本上硬盤盒的感覺，電池很薄很輕，不過電池與硬盤盒沒有用螺絲固定在一起，所以有時候翻轉(zhuǎn)的時候會聽到晃動的聲音。

電池插孔采用的是五針插口設(shè)計，與機(jī)身的三針插口有區(qū)別，這也就意味著想用充電器直接給電池充電的想法是不成立的，略有可惜。

內(nèi)部兩側(cè)有類似暗槽的設(shè)計，其中一側(cè)為空，沒有任何走線。另一側(cè)則是由一條電源線(較柔軟)和一條可能是用來制動的線(比較硬)，但沒有任何的擋板一類的來進(jìn)行保護(hù)。

這種擔(dān)心一是有可能會有水進(jìn)入內(nèi)部，不管是電池的一側(cè)，還是控制臺這一側(cè)，其實最主要的還是擔(dān)心控制這邊。電池可以更換，這邊就有些麻煩了。注意右下方的黃色線頭，如果在實際使用中有無法通電或是開機(jī)的時候，將此接頭剝離(扒開)再重新連接即可。

實木材質(zhì)也是造成機(jī)身重量的重要因素，畢竟設(shè)備最大支持100KG，而國外玩的壯漢又多，承重能力很重要。

話說你見過遛滑板的嗎？沒辦法，這是自己不開車出門、在附近活動想出的攜帶方式，畢竟太重了，而手拎繩子又太短。我第一次抱著步行了十幾分鐘就已經(jīng)全身濕透了，所以就找個其他方法用用巧勁吧。

有車會省力方便不少，找個人少車少的地方去玩耍，可以放心的騎行、放心的測試?yán)m(xù)航能力，即使沒電了也不用擔(dān)心怎么弄回去。

產(chǎn)品體驗

防具類的東西，如果有自己就先穿戴上。自己玩刀冰、玩輪滑、滑板、平衡車等一類設(shè)備都是直接輕裝上陣，另一方面自己是見過血留過疤的，下圖是大學(xué)酒后玩滑板失控被石子嵌進(jìn)去留下的痕跡。所以個人是不建議去穿什么防具一類的物品，因為會讓你有種依賴的感受，而不會專心的揣摩領(lǐng)會。

開始前先提醒幾點：

1. ? ? 開機(jī)狀態(tài)下，不要嘗試單手手動調(diào)整至平衡狀態(tài)，動力太大容易造成脫手猛竄出去。如果有出現(xiàn)想要猛竄的情況，迅速使用雙手從兩側(cè)抓住抬起Surfwheel，帶空轉(zhuǎn)結(jié)束后再放回地面。

2. ? ? 轉(zhuǎn)彎不要太猛，速度不要太快，小心閃腰。

3. ? ? 提速不要太快或是太突然，以免造成系統(tǒng)誤判出現(xiàn)車身晃動

首先我們要解決的問題是先站上去，站上去的時候身子一定要站直，讓滑板能夠偵測到你的狀態(tài)，便于很快偵測平衡狀態(tài)。下圖是因為自己拿著單反拍照而腿部有彎曲。鞋子首選的是自己戶外穿的一款，43碼，防滑底。

對于如何上車、先邁上哪只腳這種問題，沒有絕對的答案，人跟人不同，習(xí)慣不同。不過個人倒是習(xí)慣先上用力小的左腳，右腳是平時常用的發(fā)力點，所以在用力調(diào)整平衡上比較方便快捷。舉個例子，如果我右腳先上去，左腳要嘗試至少四五次的力度才能調(diào)整Surfwheel至平衡狀態(tài)，而左腳先上，右腳只需要嘗試一兩次即可。嘗試次數(shù)多了，很容易找到平衡點的那個位置，所以可以多加練習(xí)。

開機(jī)通電后，會聽到類似電腦錯誤警報的聲音，那只是表明當(dāng)前已經(jīng)通電進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，不用去理會。在嘗試左右平衡調(diào)節(jié)的過程中，當(dāng)出現(xiàn)滴一聲的時候，同時會感應(yīng)到可以左右移動的動力感，可以讓你有明顯的感知，提示此時已經(jīng)做好前進(jìn)的準(zhǔn)備工作了。

站立成功了，想要飆車了嗎？不要著急，Surfwheel在受力感應(yīng)上的靈敏度很高，先熟悉前后左右四個方位的力度感，還有重要的一點就是揣摩如何剎車、如何下車。踏板左右受力控制著前進(jìn)或后退，前后受力控制著轉(zhuǎn)彎。這一點跟滑板比較類似，所以如果有滑板經(jīng)驗的玩家在控制上會比較容易上手。在行駛中剎車，只要與地面的角度大于15度即可，剛開始玩，不建議使用緊急剎車，也就是行駛中忽然踩下踏板一端。更上車一樣，剎車下車多多練習(xí)適應(yīng)就行。剛開始如果實在不知道如何下車，直接將雙腳向前或是向后用力，讓Surfwheel側(cè)翻停止即可。

在路邊爬坡的視頻，分為兩個，一個是坡度比較緩一些，爬坡比較容易；另一個相對坡度有些大，大約有30度左右，中途明顯感到動力減弱，爬坡沒有成功。這兩個不同地點的爬坡，在性能上以及騎行上還是比較穩(wěn)定出色的。

http://v.qq.com/page/f/2/h/f0308dhi62h.html

既然是沖浪滑板，那就具有其特有的一些特性，比如靈活性高。Surfwheel在調(diào)整方向上很輕松，你可以通過重力感應(yīng)方式或是直接以腳部的力量進(jìn)行扭動使車身改變方向。

對于路面的選擇比較重要，平穩(wěn)的路面有助于提速和持續(xù)行駛，但這種路面不會是馬路、柏油路、土路、磚面路，相比之下大理石路面、塑膠跑道或是塑膠籃球場容易提速，沒有路面顛簸而讓Surfwheel中途停下的問題。但大理石路面一般都在大型商場內(nèi)，一是保安是不會讓你進(jìn)入，二是人多危險。所以塑膠地面其實是練習(xí)的首選，柔軟而且相對平整，無論怎么磕碰不會設(shè)備造成損傷。

不過說句實在話，大型商場里面的大理石地面真的行駛起來好爽，尤其是夏天開著空調(diào)，不會出太多汗水。不過前提是你已經(jīng)熟練掌握控制，能夠自由穿梭，保證行駛安全和他人安全。

? ? ? APP的用途其實重要的功能就是用來升級固件。騎行模式有三種，Off track(適合顛簸路段，動力優(yōu)先，比較耗電)，Training(動力和速度均較小，練習(xí)專用，省電)和Top Speed(速度優(yōu)先)，各有特色，可以根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行選擇。但實際上三種模式切換后根本就沒有什么明顯改善，而且也沒有提示切換成功的頁面。

? ? ? 三種模式最主要的區(qū)別應(yīng)該是速度和動力上有所不同，頁面顯示也應(yīng)該有所不同，而不是在用一個頁面下顯示三種模式，希望后續(xù)能進(jìn)行改善。

從APP上可以看出，Surfwheel的速度可以達(dá)到18-24KM/H，不過受限于路面和實際騎行，19KM/H的數(shù)值有看到過，但只是閃現(xiàn)，24KM/H沒有接近過。快速騎行的時候盡量不要使用手機(jī)，以免發(fā)生機(jī)飛車飛人飛的情況。

APP有問題就是電量顯示不準(zhǔn)確，而且不管是APP還是Surfwheel，均無低電量提醒功能，不能隨時掌握電量的變化情況。

從APP上可以看出，Surfwheel的速度可以達(dá)到18-24KM/H，不過受限于路面和實際騎行，19KM/H可以達(dá)到，但24KM/H沒有接近過，因為在北方這種很渣的路況，自行車道也沒有太好行駛。不過快速騎行的時候盡量不要使用手機(jī)，注意行駛安全。

那么充滿一次電可以連續(xù)使用幾個小時？以自己連續(xù)幾天通電騎行的情況來看，晚上一般單次會連續(xù)騎行2個小時以上，除去中途斷電的時間，總計4-5個小時的騎行時間比較容易達(dá)到，不知道為什么會與官方的2小時差距這么明顯，唯一能解釋的就是系統(tǒng)以Training模式在運行，導(dǎo)致耗電量比較小。另外路段不同車速不同頻繁的使用剎車會對使用時間造成影響。那么由此看來，單次充電所能行駛的距離能輕松到20KM，距離行駛上差異不大。

至于滿電后單次續(xù)航距離，自己在2KM左右的道路上往返練習(xí)時，累計往返行駛的最長距離大約有19KM，最后一次是中途自動斷電停到道路中間過半的距離上(>1KM)，嘗試了許久沒有電力沒有恢復(fù)，但在帶回家后卻又能開機(jī)，保守估計20KM的行駛距離問題不大。但這個數(shù)值只是參考，與實際的路況、行駛速度和頻繁的剎車停車等因素有很大關(guān)系。

? ? ? 最后再來一個長坡爬行視頻，整個過程很輕松，動力穩(wěn)定，因為是單手持單反的緣故，速度沒有太快，但速度還是可以提升的。

http://v.youku.com/v_show/id_XMTYzODUxNDMyOA==.html

體驗總結(jié)

? ? ? 先說說對產(chǎn)品的建議：

1. ? ? 系統(tǒng)的穩(wěn)定性

切記先升級到最新固件。系統(tǒng)性能上沒有什么問題，但在穩(wěn)定性需要進(jìn)行提升，尤其是那種正常馬路行駛中，忽然出現(xiàn)抖動接著進(jìn)行躥動的情況非常危險，此種情況下需要減速停車。

2. ? ? 整體狀態(tài)檢測與靈敏性調(diào)節(jié)

可以通過APP對Surfwheel進(jìn)行自檢，能夠了解當(dāng)前狀態(tài)如何，主要是電量、陀螺儀狀態(tài)、剎車裝置等主要部分是否正常，此外可以對平衡狀態(tài)偵測的靈敏度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3. ? ? 對電源和芯片部分的密封性保護(hù)

在不同的道路上行駛，內(nèi)部會有塵土進(jìn)入。

拋開產(chǎn)品的售價和重量，單純從玩家的角度來講，Surfwheel絕對一款值得騎行體驗的一款平衡車，無論是騎行方式還是騎行體驗上，都值得玩家一試。得益于寬大的踏板、厚重的機(jī)身以及輪胎，在土路、公路、草地上等路面上都能順暢通行，提速快、剎車靈敏以及自動斷電的。但從難度上來說，Surfwheel比較適合高端玩家，在體驗上會有別于其他類的平衡車。個人感覺平時玩滑板多的玩家在控制上會比較有優(yōu)勢。