竟然是拉車線：Cike小紅線 USB-C to Lightning（C2L）MFi認(rèn)證 數(shù)據(jù)線    

USB-C to Lightning數(shù)據(jù)線（以下簡(jiǎn)稱C2L數(shù)據(jù)線），相信在今年真正普及的蘋果PD快充下，很多人都給手上的支持蘋果PD快充的手機(jī)、iPad、MacBook等都換上了C2L數(shù)據(jù)線。目前C2L數(shù)據(jù)線除了蘋果官方C2L數(shù)據(jù)線外，其他第三方經(jīng)過(guò)蘋果授權(quán)的C2L數(shù)據(jù)線都是使用C94端子，目前來(lái)說(shuō)只要是C94端子都是MFi認(rèn)證線，不存在那些陰謀論的人說(shuō)C94也有假的問(wèn)題！這次分享的是：Cike小紅線 USB-C to Lightning數(shù)據(jù)線（以下簡(jiǎn)稱：Cike小紅線）

▲Cike小紅線的包裝很簡(jiǎn)約，采用了白底色調(diào)設(shè)計(jì)，比較醒目的就是紅色LOGO，在數(shù)碼產(chǎn)品中紅色的辨識(shí)度可以說(shuō)比較高的。包裝的正面是Cike小紅線的渲染圖，雖然是渲染圖，跟實(shí)物相似度還是很高的，包裝的10X就是10倍拉伸和彎曲測(cè)試數(shù)據(jù)，它可以承受80KG吊重和3萬(wàn)次彎折。線纜長(zhǎng)度是150CM，相比市面的90CM和120CM都要長(zhǎng)，長(zhǎng)度選擇就根據(jù)個(gè)人需求去選擇吧，我在家使用就是長(zhǎng)線纜居多，類似在桌面充電有時(shí)候會(huì)拿起手機(jī)回復(fù)信息什么的，短線纜就不方便了；外出的時(shí)候帶上一個(gè)支持PD快充的移動(dòng)電源+短線纜，這樣就可以避免包內(nèi)線纜雜亂。

▲打開包裝取出數(shù)據(jù)線，包裝內(nèi)很簡(jiǎn)單：質(zhì)?？?數(shù)據(jù)線。Cike小紅線配有魔術(shù)貼收納帶，可以方便收納線纜。上手的時(shí)候發(fā)現(xiàn)Cike小紅線相比之前我用過(guò)的C2L數(shù)據(jù)線都要沉和偏硬不少。

▲官方?jīng)]有介紹Cike小紅線的線纜采用了什么材質(zhì)，當(dāng)我拿到手后才發(fā)現(xiàn)它原來(lái)是采用了防斷纖維注入線芯，熟悉數(shù)據(jù)線的小伙伴，第一反應(yīng)肯定是：這不就是拉車線嗎？！是的，Cike小紅線就是那種采用了特殊線纜材質(zhì)的拉車線，其實(shí)在外包裝的介紹都多少看出了一些眉目：承受80KG吊重和3萬(wàn)次彎折。

▲雖說(shuō)Cike小紅線是拉車線偏硬一些，但是實(shí)際體驗(yàn)中它的柔軟度還是不錯(cuò)的，在線表編織網(wǎng)下彎曲來(lái)把玩，就可以明顯感覺到手感很不錯(cuò)，編織網(wǎng)線表沒(méi)有繃得很緊。Cike小紅線使用軟硬膠分體注塑SR，加強(qiáng)了尾部耐扯性，從而增加使用壽命，有的品牌會(huì)故意在這部分做文章：簡(jiǎn)單加固之后就宣傳跟真的拉車線一樣耐用，實(shí)際真實(shí)還是普通線的耐用度一樣，沒(méi)任何改變！所以在選擇數(shù)據(jù)線的時(shí)候要留意一些品牌在文案上的留下的坑。

▲尾端使用了鋁合金套筒疊加鍍鉻工藝，外觀很亮眼。金屬套筒尾端算是考究做工技術(shù)了，以前我遇見過(guò)一些數(shù)據(jù)線也是采用金屬套筒設(shè)計(jì)，隨著長(zhǎng)時(shí)間使用，套筒竟然脫落下來(lái)了！對(duì)于Cike小紅線的做工初步接觸，整體上還是很滿意的，至于質(zhì)量過(guò)不過(guò)硬，這就需要日后時(shí)間考驗(yàn)了，如果日后有做工質(zhì)量問(wèn)題我也會(huì)追加補(bǔ)充。Cike小紅線的插頭部分是正常設(shè)計(jì)，對(duì)于手機(jī)殼的一些數(shù)據(jù)線窄口都能無(wú)阻礙正常插入充電，根據(jù)插拔松緊度體驗(yàn)來(lái)看，我反復(fù)插拔30次，松緊度依舊保持牢固。

▲USB-C端做工也是比較精細(xì)的。

▲找來(lái)了2根比較有代表性的C2L數(shù)據(jù)線和Cike小紅線簡(jiǎn)單對(duì)比：Anker TPE數(shù)據(jù)線（線表是TPE，但線纜材質(zhì)同樣是內(nèi)置防斷纖維）、紫米TPE數(shù)據(jù)線。

▲Cike小紅線的線徑約3.7mm。

▲Anker TPE數(shù)據(jù)線的線徑約3.7mm，同Cike小紅線。

▲紫米TPE數(shù)據(jù)線的線徑約2.7mm。

通過(guò)簡(jiǎn)單的線徑對(duì)比，可以看出Cike小紅線和Anker TPE數(shù)據(jù)線的線徑都是一樣粗細(xì)的，而紫米普通線的線徑比較纖細(xì)，耐用度肯定是加了內(nèi)置防斷纖維會(huì)更加結(jié)實(shí)，主要是彎折耐用度，普通線的話彎折的耐用度就算線表?yè)Q成殼編織網(wǎng)，一樣的內(nèi)芯還是一樣的質(zhì)量，并不會(huì)由線表決定彎折耐用度。網(wǎng)尾SR長(zhǎng)短這部分更多的是體現(xiàn)了手感，在非刻意握持網(wǎng)尾SR去插拔數(shù)據(jù)線的話，肯定是Cike小紅線手感度最優(yōu)，因?yàn)樗容^長(zhǎng)，而紫米TPE數(shù)據(jù)線的很短，如果盲插拔的話要刻意靠近手機(jī)充電口的位置才能更好抓握。

▲Cike小紅線給iPhone XS Max充電，充電即時(shí)效率：8.67V/2.25A/19.57W，成功握手蘋果PD快充協(xié)議。

優(yōu)點(diǎn)：

1.顏值高，紅色真的很耐看；

2.蘋果原廠C94端子，可以給支持蘋果PD快充設(shè)備極速充電；

3.1.5米長(zhǎng)的線纜長(zhǎng)度，會(huì)比0.9米、1.2米線纜更方便；

4.真拉車線，內(nèi)置防斷纖維，編織網(wǎng)線表，耐用度高；

缺點(diǎn)：

1.新生品牌，顏色選擇只有紅色；

2.目前線纜材質(zhì)只有拉車線款，沒(méi)有比較親民廉價(jià)TPE款數(shù)據(jù)線或者是短線款；

3.端子部分設(shè)計(jì)會(huì)和其他品牌差不多，如果能加入LED發(fā)光環(huán)的話會(huì)更有亮點(diǎn)；

Cike小紅線的性價(jià)比挺高的：先從1.5米長(zhǎng)度來(lái)看，相比其他的那些更長(zhǎng)；另外一點(diǎn)就是是拉車線使用特殊材質(zhì)，增加耐用度。當(dāng)然它作為一款新生品牌，對(duì)于市場(chǎng)大量鋪貨可能還需要一段時(shí)間，還是希望后期這個(gè)品牌能推出更多元化的產(chǎn)品數(shù)據(jù)線纜來(lái)滿足不同用戶群體需求。如果喜歡時(shí)尚，想知道新潮電子產(chǎn)品的小伙伴可以關(guān)注我，下次再分享我周圍的時(shí)尚電子生活給大家。