比亞迪為了保護(hù)車主隱私，正在為信息安全防護(hù)加持    

現(xiàn)在很多新能源車的車內(nèi)都配備了攝像頭，可能很多人都疑問車內(nèi)攝像頭的作用在于哪里？其實車內(nèi)攝像頭主要有DMS攝像頭、OMS、3D攝像頭等，DMS攝像頭也就是我們熟知的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，可以用來監(jiān)測駕駛員的面部信息，例如說駕駛員打哈欠，就會提示疲勞等警報，而OMS也就是乘員監(jiān)控系統(tǒng)，用于保護(hù)人身安全，它同樣是基于視覺技術(shù)，如果說后排有小孩沒下車的話，就會進(jìn)行一個警報提醒，最后就是3D攝像頭了，用于識別車內(nèi)手勢識別，這也是目前很多新能源車主流的“黑科技”了。

還有個別新能源車會在后視鏡上方搭載一顆攝像頭，這顆攝像頭主要就用于車內(nèi)的一個拍照而已，或者發(fā)生事故時候可以用于記錄車內(nèi)的一個情況，這是最普遍的了。但現(xiàn)階段，我們用戶對于自己的隱私安全越來越重視了，所以大家都會對于車內(nèi)攝像頭有一種害怕的心理，即使廠商說了不會去獲取用戶的隱私，但大家還是會擔(dān)心，而現(xiàn)在很多新能源車的車內(nèi)攝像頭都沒有蓋板，甚至在車機系統(tǒng)中也沒有找到開關(guān)去進(jìn)行關(guān)閉，就會讓用戶擔(dān)憂自己的隱私安全了。

因為有很多新能源車都沒有配備蓋板用來物理遮擋攝像頭，所以就有很多商家自己去生產(chǎn)出攝像頭蓋板，用來遮擋攝像頭，證明很多車主都有這種需求，所以商家才會去生產(chǎn)出來，這其實也算是一種解決方案吧。

不過第三方的配件哪有原裝的好呀，目前我知道比亞迪在保護(hù)用戶隱私安全方面是做的非常到位的，作為一款新能源車，而且還是一款智能的車型，比亞迪車內(nèi)同樣也有攝像頭，不過它的車可都是自帶攝像頭保護(hù)蓋的，平時開車的時候把蓋板一關(guān)上，攝像頭就不能捕捉到車內(nèi)乘員的情況了，完美的保護(hù)了用戶隱私，也不用在去某寶上單獨購買了。

除了可以物理遮蓋外，比亞迪的車機系統(tǒng)還可以在車機端對攝像頭進(jìn)行關(guān)閉，實現(xiàn)了軟件+硬件的雙重保障，保障了用戶的隱私安全，讓用戶不再擔(dān)驚受怕，為信息安全防護(hù)加持。其實比亞迪也是目前極少數(shù)使用車內(nèi)攝像頭蓋板的企業(yè)，雖然成本不高，但是比亞迪肯為了用戶隱私安全著想，就光是這一點就要給一個大大的贊了，從效果上來說，也是立竿見影了，非常值得所有車企去借鑒。

其實不光是這一個小小的攝像頭蓋板來保護(hù)用戶隱私，比亞迪還接受了監(jiān)管機構(gòu)的監(jiān)督，目前正在開展各項數(shù)據(jù)安全與合規(guī)的認(rèn)證工作，目前已經(jīng)通過了國家信息安全等級保護(hù)三級認(rèn)證，也能看出比亞迪從細(xì)節(jié)到整體，都在為了用戶隱私安全而做出努力。