對于喜歡攝影的人來說，在相機(jī)無法滿足需求和體驗的情況下，入手一架無人機(jī)就很有必要了，之前看了很長一段時間，一開始打算入手大疆的Mini4Pro，后面看到小米旗下的飛米也出了一款新品X8Pro，剛好趕上雙十一活動，所以就入手了一套三電池版，最近抽時間寫了一下使用體驗，這里先聲明一下，這篇測評使用的產(chǎn)品是本人自費購買，測評可能帶有一定主觀感受，但并未拉踩飛米其他任何品牌，歡迎大家理性討論、分享。

其實之前一直沒有接觸過飛米的產(chǎn)品，之所以決定購買這款X8Pro，主要是因為對比飛米此前的產(chǎn)品有不少升級，比如搭載1/1.3英寸4800萬像素圖像傳感器，有F1.7大光圈，支持三項避障、4G圖傳、喊話器模塊，續(xù)航時間也挺吸引人。

而且這款無人機(jī)的價格也不算太貴，40分鐘續(xù)航的單電版售價是4000元左右，我入手的三電版售價是5000元出頭，理論續(xù)航可達(dá)120分鐘。

https://item.jd.com/10088620114602.html

另外，相比一般的無人機(jī)，飛米X8Pro機(jī)身底部還帶有一個拓展接口，可以連接飛米的喊話器，除了支持存儲多條音頻，可遠(yuǎn)程傳遞聲音、文本轉(zhuǎn)音頻、自動循環(huán)播放外，還能實時喊話，在應(yīng)急搜救等場景中非常實用，不過我的需求以拍視頻為主，所以就沒有選擇喊話器模塊，之后如果有需要再單獨購買。

為了方便大家對這款產(chǎn)品有一個真實全面的了解，我盡量根據(jù)自己的飛行體驗寫得詳細(xì)一點。首先看看飛米X8Pro的包裝配件。當(dāng)時收到快遞除了無人機(jī)的包裝箱外還有一個收納包，質(zhì)感還挺結(jié)實，外觀比較簡單，沒有多余的裝飾，看著挺商務(wù)的。

收納包里外有三個夾層，可以放手機(jī)、充電寶等物品，主收納層有一塊已經(jīng)定好型的泡棉，可以放電池、手柄、機(jī)身等，也可以把泡棉取出來裝其他東西。

配收納包的好處是不用再花錢買，配的泡棉把空間都規(guī)劃好了，還非?？顾ぃ贿^我的攝影包夠大，為了方便，這個包很少用到。

飛米X8Pro機(jī)身展示

關(guān)于飛行器機(jī)身重量，官方標(biāo)注的是780克，其中280克是標(biāo)配電池的重量，機(jī)身折疊尺寸為204×106×72.6mm，軸距372mm，實際數(shù)據(jù)應(yīng)該也不會有太大誤差，這個重量尺寸確實比一些249克的機(jī)身要重要大，但是支持8級最大抗風(fēng)等級，使用的穩(wěn)定性會好一些，實際效果可繼續(xù)往后面看。

白色的外觀在顏值上沒有什么瑕疵，整體的做工質(zhì)感我覺得還是蠻不錯的，上手沒有那種廉價的塑料感，收攏后可以單手握持。

飛行器機(jī)身尾部有一個大指示燈，指示燈下方有兩個攝像頭，是構(gòu)成后視覺系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。機(jī)身一側(cè)是存儲卡槽及用于升級固件的Micro-USB接口，支持最大存儲空間為256GB。

機(jī)翼馬達(dá)和機(jī)身底部都是銀色，底部除了構(gòu)成下視覺系統(tǒng)的三個攝像頭外還有兩個補(bǔ)光燈，方便夜間降落。12-PIN擴(kuò)展接口可以連接喊話器、4G模塊等實現(xiàn)更多功能體驗。

機(jī)身前方有兩個攝像頭，整體造型看上去挺像蜻蜓。云臺相機(jī)支持0°~90°俯仰轉(zhuǎn)動，可實現(xiàn)4K豎拍，相機(jī)焦距為6.81mm，ISO可調(diào)范圍100-6400，快門速度8~1/8000s。

下面是整個飛行器展開的俯視圖，背部中間是電池槽，現(xiàn)在已經(jīng)裝上了，飛行器的開關(guān)在電池上，可以通過電池上的4個指示燈了解蓄電情況。

整體來看，飛米X8Pro的顏值還是挺高的，不管是電池還是機(jī)翼、機(jī)臂等其他結(jié)構(gòu)都很牢固，尤其是機(jī)翼不會稍微用力就變形或者彎折。

飛米X8Pro電池展示

飛米X8Pro電池續(xù)航規(guī)格有40分鐘和47分鐘兩種，我配的是三塊40分鐘續(xù)航時長，單塊容量3800mAh，長續(xù)航版單塊容量5000mAh，重量是330克。

單塊電池充電基本一個小時內(nèi)就能充滿，不過必須使用飛米專用的電源適配器，并且無法通過機(jī)身直充。

在實際的使用中感覺續(xù)航時間跟官方宣稱的40分鐘相差不是很大，在滿電狀態(tài)下，可以持續(xù)飛30分鐘左右，考慮到安全問題，我設(shè)置了電量低于20%自動返航，沒敢把電量全部榨干。

飛米X8Pro手柄展示

飛米X8Pro的遙控器有帶屏版和不帶屏版兩款可以選擇，因為有多個備用手機(jī)，所以我選的是不帶屏版（便宜），帶屏版沒有體驗過，這里只介紹不帶屏版。不帶屏版遙控器配了三種不同接口的連接線，支持幾乎所有智能手機(jī)，拉開的最大間距甚至可以塞下一架IPad mini。

除了兩個搖桿外，遙控器二代按鍵也挺多，左側(cè)中間的紅色按鈕是飛行/返航切換鍵，往下是電源鍵，再往下是一排指示燈，可以查看電量，右側(cè)中間是一個五維鍵，功能可自定義，再往下是自動起飛/降落鍵，對于不熟練的新手來說，還是建議手動起飛。

遙控器內(nèi)側(cè)是USB接口，外側(cè)左右兩方各有一個撥輪，左邊這個可以調(diào)節(jié)云臺俯仰角度，右邊這個則是用來調(diào)節(jié)EV/ISO值的。

拍照按鈕和錄像按鈕分別在遙控器底部的左右兩側(cè)。

這臺遙控器雖然沒有屏幕但各個按鍵的功能規(guī)劃還是挺清晰的，熟練之后基本就不用盯著按鍵操控了，不過功能挺多，為了避免搞混造成操作失誤，建議在正式飛行之前先記住各個按鍵對應(yīng)的功能。

飛米X8Pro飛行體驗

前面對飛米X8Pro的飛行器外觀及相關(guān)配件進(jìn)行了一個詳細(xì)的介紹，接下來就要進(jìn)入重點環(huán)節(jié)——飛行體驗了。這里也順便提醒一下打算入手無人機(jī)的朋友，新機(jī)起飛前建議進(jìn)行一下指南針校正，另外起飛的時候注意看屏幕提示和指示燈狀態(tài)。

因為機(jī)身重量的原因，在懸停無操控狀態(tài)下飛米X8Pro的穩(wěn)定性還是挺高的，不僅一直保持水平狀態(tài)，也沒有出現(xiàn)較大幅度的位移。在一次上升的過程中不小心削到了樹葉，不過還是直接飛上去了沒有墜機(jī)，感覺機(jī)翼結(jié)實還是有好處的。

飛行速度方面，飛米X8Pro支持最大上升、下降速度分別為5m/s、4m/s，最大飛行速度為18m/s，在新手、普通、運動等不同模式中，飛行速度也會有所不同。此外，如果要開啟避障系統(tǒng)，必須讓飛行速度保持在一定范圍內(nèi)。

飛米X8Pro支持15公里圖傳及前、下、后三向避障，不過避障這一功能有點玄學(xué)，包括大疆在內(nèi)的無人機(jī)，避障功能夜間飛行就無法使用了，所以建議還是多練技術(shù)，不要過于依賴。但是X8Pro的下視系統(tǒng)可以精準(zhǔn)識別停機(jī)坪，這一點還是挺方便的。

繼續(xù)看看飛米X8Pro的拍攝性能。下面這張照片是我用這款無人機(jī)拍攝的第一張照片，距離地面1.5米高，當(dāng)時天氣比較好，在陽光和樹蔭的綜合作用下，畫面的氛圍感還是挺強(qiáng)的，不過是第一次使用，忘記設(shè)置圖片大小了，這是在最低分辨率狀態(tài)下拍的。

下面的畫面是截取的跟上圖相同高度拍攝的視頻，原視頻是4K分辨率，轉(zhuǎn)成GIF格式后壓縮成了720*405，畫質(zhì)的清晰度還可以，但不知道為什么噪點比高空拍攝要多很多。

逆光拍攝視頻，主打一個氛圍感！

在低空高度和位置不變的情況下，可以通過調(diào)節(jié)云臺角度來獲得不同的取景視角。三軸機(jī)械防抖增穩(wěn)確實有用。

上圖是云臺角度往上的效果，下面的動圖則是云臺角度往下的效果。

云臺角度調(diào)節(jié)看上去是一個很小的功能，但在實際拍攝構(gòu)圖中的作用非常大，比如在高空要改變地面景物和天空的比例或者俯拍地面要調(diào)節(jié)取景范圍，通過飛行操作可能需要很大的跨度才會有明顯的改變，但是調(diào)節(jié)云臺只需要動動手指就能解決，省事還省電。

如果天氣好1/1.3英寸的大底和4800萬像素的搭配拍出來的4K視頻實際效果還是不錯的，而且飛米X8Pro還支持6倍數(shù)字變焦相機(jī)，不過我之前飛的時候不知道有這個功能，后面看說明才發(fā)現(xiàn)，所以未能體驗。

這款無人機(jī)支持的照片最大分辨率為8000*6000，出廠默認(rèn)3840*2160，需要手動設(shè)置一下，之前也忘記調(diào)了，所以拍的照片都是最小分辨率。

上面這些視頻片段和照片都是飛米X8Pro直出，沒有后期處理。從出片情況來看，我感覺日常拍視頻完全夠用了，但是拍照片還是差一點，不知道是因為分辨率沒有設(shè)置最大還是飛得太高了，等之后有時間再測試一下看看。

飛米手機(jī)軟件體驗

飛米無人機(jī)使用的手機(jī)APP名字是FIMI Navi，在功能設(shè)置上，我感覺已經(jīng)算非常專業(yè)了，飛行器與遙控器連接成功之后可以在左上角看到狀態(tài)提示，檢測到潛在的飛行風(fēng)險會以紅色突出顯示，另外還可以查看磁場干擾情況，調(diào)節(jié)飛行速度等。

避障功能也可直接在設(shè)置中開啟，另外建議把失聯(lián)處理調(diào)整為返航模式，這樣在飛行中一旦出現(xiàn)斷聯(lián)，就可以自動返航到起飛的位置了，不用到處找飛機(jī)。我之前飛行的過程中有幾次靠近禁飛區(qū)被干擾斷聯(lián)，都是自己飛回去的。

如果因為操作不當(dāng)導(dǎo)致飛行器飛丟，系統(tǒng)設(shè)置也支持找飛機(jī)功能，可以保留飛行器斷聯(lián)前最后的位置以及復(fù)原飛行軌跡。

另外遙控器五維鍵的功能也可以在設(shè)置中切換成自己常用的功能選項，這樣使用會更加方便，不過前提是得記住每個方向?qū)?yīng)的功能模式。

除了飛行器設(shè)置外，相機(jī)云臺的錄像和拍照也有獨立的設(shè)置選項，可以調(diào)節(jié)的功能非常多，比如前面提到的分辨率切換和錄像質(zhì)量等，另外還支持夜景模式、HDR拍攝、側(cè)光模式調(diào)節(jié)等，因為之前飛行的時候離天黑還有很長時間，所以就沒能拍到夜景。

從參數(shù)配置和實際體驗來看，我感覺飛米X8Pro在這個價位里亮點還是蠻多的，整體的性能比一般的入門級無人機(jī)還是要高幾個檔次，對于普通玩家來說有比較大的體驗空間，如果是資深的航拍愛好者，借助豐富的拍攝模式比如智能跟隨、定點飛行、環(huán)繞飛行、延時攝影、超級夜景等也可以拍出很棒的作品，而且單塊電池能夠有30到40分鐘的續(xù)航，可以進(jìn)一步緩解電量焦慮。

另外飛米X8Pro還支持SAR（搜尋救援）模式，再加上對喊話功能的支持，在巡查、搜救等場景中的作用還是挺大的，所以這款無人機(jī)不僅僅可用于航拍攝影，還可以在很多特殊場景中使用。