短小又強(qiáng)悍，隨身照明利器！在路上M4 PRO迷你EDC手電體驗(yàn)    

手電嘛，剛?cè)肟訒r(shí)都想往大里挑，理由是現(xiàn)成的，夠大，性能才夠強(qiáng)，續(xù)航也夠持久。但玩得久點(diǎn)才會(huì)發(fā)現(xiàn)，日常所用還是EDC這類小筒居多，優(yōu)點(diǎn)也很明顯，便攜才是王道。作為國(guó)產(chǎn)移動(dòng)照明品牌的特殊存在，“在路上”一直在跟短、小“死磕”，旗下的小手電不斷的突破自身極限。夠短、夠小，才能夠便攜。特別是采用了16340供電的M4系列迷你手電，完全稱得上是短小精悍。近期加強(qiáng)版的M4 PRO上新，尺寸上更加小巧，且仍然有多個(gè)版本可選。下面就讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)下這款“小家伙兒”吧：

手電外包秉承了“在路上”的一以貫之的簡(jiǎn)約盒身，透過封面也可看出M4 PRO依舊沿用了家族式的經(jīng)典設(shè)計(jì)。對(duì)于“在路上”這個(gè)名字其實(shí)還是很貼切的，凸顯了手電的便攜屬性，移動(dòng)照明永遠(yuǎn)在路上嘛，隨攜隨用，沒毛病。

內(nèi)容物就沒什么好嘮叨的，除手電本體（剛到手時(shí)是真空包裝的，避免運(yùn)輸途中的磨損，很貼心），另外還附贈(zèng)有手繩、充電線、密封O圈（兩枚）、原廠16340電池以及一份圖文詳實(shí)的說明手冊(cè)。給的配件還是蠻豐富的。這同樣也是在路上的慣例。

直接來(lái)看下這款高亮小王子吧：M4 PRO只有55mm長(zhǎng)，燈頭與筒身直徑分別為27和22.5mm，置于掌心，嗯，還真是個(gè)小不點(diǎn)兒。與其它EDC玩具放在一起毫不違和，出街通勤頗為方便。整支手電外殼為經(jīng)過陽(yáng)極硬質(zhì)氧化處理的航空鋁材質(zhì)，端的是輕盈耐用（壓環(huán)為不銹鋼）。手電筒身為鈦色，相較看煩了的黑色要更養(yǎng)眼些。

手電側(cè)按上印有OTR的標(biāo)識(shí)，按鍵為透過膠帽，在充電和使用時(shí)會(huì)發(fā)出不同顏色的燈光以示提醒。如藍(lán)色為電量充足（>20%）、紅色為還能用（<10%），而紅閃時(shí)就需要注意了，電量已經(jīng)在5%以下徘徊，應(yīng)立刻充電啦。而在鍵位操作邏輯上也很明晰。單擊開機(jī)，輕觸換擋，雙擊極亮，三擊閃爍模式（爆閃/SOS/信標(biāo)），長(zhǎng)按（>5秒）為鎖定。

在筒頭頸部密布以粗壯的散熱鰭，可以起到良好的散熱作用。同時(shí)因?yàn)橥采磉^于短小，凹凸有致的散熱鰭也更易握持拿捏。用過在路上手電的朋友對(duì)其統(tǒng)一化的筒身設(shè)計(jì)應(yīng)該感到十分熟悉了。不過說點(diǎn)不同吧，除細(xì)密的方格滾花外，此款M4 PRO首次在中筒上加入了兩個(gè)氚管槽，搭配氚管或熒光管可以起到定位的作用，把玩起來(lái)也足夠炫酷。

手電采用了Type-C直充口，這依然是在路上手電的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。打開厚實(shí)的三防塞即可露出。沒電時(shí)再也不用頻繁拆裝更換電池了。也因此它的防水等級(jí)達(dá)到了IPX6，加上1米防跌落，日常粗用完全沒問題的。

擰開尾蓋后，可以看到內(nèi)里的鍍金彈簧：整支手電加上電池也只有不到60（59克）。加上如此袖珍的體型，可以輕松塞在褲兜、口袋里，輕裝出行。手電具有防誤觸、過度保護(hù)、電池防反裝、智能過熱保護(hù)、防過充/過放等功能。不過在這里單獨(dú)拎出來(lái)要說的是它家的特色POUNCE（躍撲）：隱藏防身，需要時(shí)躍出來(lái)?yè)溥^去。倒是蠻形象的。因?yàn)樽龅萌绱诵∏桑兄芎玫碾[蔽性，遇到意外時(shí)可以直接出其不意開啟爆閃，做到避險(xiǎn)逃生。

供電方面依舊是單顆700毫安的16340鋰電，充電的話，不到一個(gè)小時(shí)就能喂飽。當(dāng)然筒倉(cāng)還支持CR123A/RCR123A電池供電。當(dāng)電量耗盡時(shí)也能通過連接充電寶，邊用邊充。

方格紋路由中筒一直延伸至尾蓋，便于握持、旋擰。值得一提的是，此次M4 Pro是在路上對(duì)以往迷你手電機(jī)型在尺度上的更短突破，所以并沒能延續(xù)磁吸設(shè)計(jì)，手繩孔也特意被可活動(dòng)的三角別扣所取代。這點(diǎn)未免有些遺憾，但畢竟有得必有失嘛。可以看到在尾蓋處并沒有熟悉的磁鐵標(biāo)志了。

最后再讓我們來(lái)看下筒頭上的燈珠吧，前面說過M4 Pro有多個(gè)版本，留給桐友選擇的余地還是很大的。我們可以選擇具備高顯色的日亞519A（5700K，1300流明），也可以考慮單核氮化鎵GaN圓形燈珠的W5050（1800流明，但更聚光）。

而我入手的則是具備高亮度的四核心燈珠：科銳家的XHP50.3 HI。最高可達(dá)2300流明。搭配高透光橘皮淺光杯，其泛光表現(xiàn)相當(dāng)出色。

文尾依然是常規(guī)夜射環(huán)節(jié)：先來(lái)說下M4 Pro的檔位，它共有四個(gè)常亮檔，即微亮（也就是節(jié)能/月光檔：5流明）、低亮（120流明）、中亮（500流明）和高亮（1200流明）?？梢园l(fā)現(xiàn)它的極亮檔（2300流明）并不歸在檔位循環(huán)里，我們可以直接雙擊來(lái)開啟。各檔位亮度分布還是很合理的，足以滿足日常不同場(chǎng)景下的大部分照明所需了。

在開啟極亮后，整個(gè)路面、周圍環(huán)境都能被瞬間照亮，而170米的射程也足以看清遠(yuǎn)方的路況了。如此迷你的機(jī)身下卻能迸發(fā)出如此高亮的性能，實(shí)屬難得。

更多樣張展示：日常遛彎、散步開中、高亮即可滿足鋪路所需。M4 Pro的大泛光很帶勁兒。

總 結(jié)：作為在路上M系列迷你手電的又一短小精悍之作，M4 Pro的綜合能力頗為突出。它在保持如此小巧筒身的前提下，卻能有著如此優(yōu)秀的性能還是值得點(diǎn)贊的。這當(dāng)中除有取舍，但總體體驗(yàn)上還是令人印象深刻的。加上其親民的價(jià)格，日常EDC通勤可謂首選。

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