手電嘛,剛?cè)肟訒r(shí)都想往大里挑,理由是現(xiàn)成的,夠大,性能才夠強(qiáng),續(xù)航也夠持久。但玩得久點(diǎn)才會(huì)發(fā)現(xiàn),日常所用還是EDC這類小筒居多,優(yōu)點(diǎn)也很明顯,便攜才是王道。作為國(guó)產(chǎn)移動(dòng)照明品牌的特殊存在,“在路上”一直在跟短、小“死磕”,旗下的小手電不斷的突破自身極限。夠短、夠小,才能夠便攜。特別是采用了16340供電的M4系列迷你手電,完全稱得上是短小精悍。近期加強(qiáng)版的M4 PRO上新,尺寸上更加小巧,且仍然有多個(gè)版本可選。下面就讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)下這款“小家伙兒”吧:
手電外包秉承了“在路上”的一以貫之的簡(jiǎn)約盒身,透過封面也可看出M4 PRO依舊沿用了家族式的經(jīng)典設(shè)計(jì)。對(duì)于“在路上”這個(gè)名字其實(shí)還是很貼切的,凸顯了手電的便攜屬性,移動(dòng)照明永遠(yuǎn)在路上嘛,隨攜隨用,沒毛病。
內(nèi)容物就沒什么好嘮叨的,除手電本體(剛到手時(shí)是真空包裝的,避免運(yùn)輸途中的磨損,很貼心),另外還附贈(zèng)有手繩、充電線、密封O圈(兩枚)、原廠16340電池以及一份圖文詳實(shí)的說明手冊(cè)。給的配件還是蠻豐富的。這同樣也是在路上的慣例。
直接來(lái)看下這款高亮小王子吧:M4 PRO只有55mm長(zhǎng),燈頭與筒身直徑分別為27和22.5mm,置于掌心,嗯,還真是個(gè)小不點(diǎn)兒。與其它EDC玩具放在一起毫不違和,出街通勤頗為方便。整支手電外殼為經(jīng)過陽(yáng)極硬質(zhì)氧化處理的航空鋁材質(zhì),端的是輕盈耐用(壓環(huán)為不銹鋼)。手電筒身為鈦色,相較看煩了的黑色要更養(yǎng)眼些。
手電側(cè)按上印有OTR的標(biāo)識(shí),按鍵為透過膠帽,在充電和使用時(shí)會(huì)發(fā)出不同顏色的燈光以示提醒。如藍(lán)色為電量充足(>20%)、紅色為還能用(<10%),而紅閃時(shí)就需要注意了,電量已經(jīng)在5%以下徘徊,應(yīng)立刻充電啦。而在鍵位操作邏輯上也很明晰。單擊開機(jī),輕觸換擋,雙擊極亮,三擊閃爍模式(爆閃/SOS/信標(biāo)),長(zhǎng)按(>5秒)為鎖定。
在筒頭頸部密布以粗壯的散熱鰭,可以起到良好的散熱作用。同時(shí)因?yàn)橥采磉^于短小,凹凸有致的散熱鰭也更易握持拿捏。用過在路上手電的朋友對(duì)其統(tǒng)一化的筒身設(shè)計(jì)應(yīng)該感到十分熟悉了。不過說點(diǎn)不同吧,除細(xì)密的方格滾花外,此款M4 PRO首次在中筒上加入了兩個(gè)氚管槽,搭配氚管或熒光管可以起到定位的作用,把玩起來(lái)也足夠炫酷。
手電采用了Type-C直充口,這依然是在路上手電的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。打開厚實(shí)的三防塞即可露出。沒電時(shí)再也不用頻繁拆裝更換電池了。也因此它的防水等級(jí)達(dá)到了IPX6,加上1米防跌落,日常粗用完全沒問題的。
擰開尾蓋后,可以看到內(nèi)里的鍍金彈簧:整支手電加上電池也只有不到60(59克)。加上如此袖珍的體型,可以輕松塞在褲兜、口袋里,輕裝出行。手電具有防誤觸、過度保護(hù)、電池防反裝、智能過熱保護(hù)、防過充/過放等功能。不過在這里單獨(dú)拎出來(lái)要說的是它家的特色POUNCE(躍撲):隱藏防身,需要時(shí)躍出來(lái)?yè)溥^去。倒是蠻形象的。因?yàn)樽龅萌绱诵∏桑兄芎玫碾[蔽性,遇到意外時(shí)可以直接出其不意開啟爆閃,做到避險(xiǎn)逃生。
供電方面依舊是單顆700毫安的16340鋰電,充電的話,不到一個(gè)小時(shí)就能喂飽。當(dāng)然筒倉(cāng)還支持CR123A/RCR123A電池供電。當(dāng)電量耗盡時(shí)也能通過連接充電寶,邊用邊充。
方格紋路由中筒一直延伸至尾蓋,便于握持、旋擰。值得一提的是,此次M4 Pro是在路上對(duì)以往迷你手電機(jī)型在尺度上的更短突破,所以并沒能延續(xù)磁吸設(shè)計(jì),手繩孔也特意被可活動(dòng)的三角別扣所取代。這點(diǎn)未免有些遺憾,但畢竟有得必有失嘛。可以看到在尾蓋處并沒有熟悉的磁鐵標(biāo)志了。
最后再讓我們來(lái)看下筒頭上的燈珠吧,前面說過M4 Pro有多個(gè)版本,留給桐友選擇的余地還是很大的。我們可以選擇具備高顯色的日亞519A(5700K,1300流明),也可以考慮單核氮化鎵GaN圓形燈珠的W5050(1800流明,但更聚光)。
而我入手的則是具備高亮度的四核心燈珠:科銳家的XHP50.3 HI。最高可達(dá)2300流明。搭配高透光橘皮淺光杯,其泛光表現(xiàn)相當(dāng)出色。
文尾依然是常規(guī)夜射環(huán)節(jié):先來(lái)說下M4 Pro的檔位,它共有四個(gè)常亮檔,即微亮(也就是節(jié)能/月光檔:5流明)、低亮(120流明)、中亮(500流明)和高亮(1200流明)??梢园l(fā)現(xiàn)它的極亮檔(2300流明)并不歸在檔位循環(huán)里,我們可以直接雙擊來(lái)開啟。各檔位亮度分布還是很合理的,足以滿足日常不同場(chǎng)景下的大部分照明所需了。
在開啟極亮后,整個(gè)路面、周圍環(huán)境都能被瞬間照亮,而170米的射程也足以看清遠(yuǎn)方的路況了。如此迷你的機(jī)身下卻能迸發(fā)出如此高亮的性能,實(shí)屬難得。
更多樣張展示:日常遛彎、散步開中、高亮即可滿足鋪路所需。M4 Pro的大泛光很帶勁兒。
總 結(jié):作為在路上M系列迷你手電的又一短小精悍之作,M4 Pro的綜合能力頗為突出。它在保持如此小巧筒身的前提下,卻能有著如此優(yōu)秀的性能還是值得點(diǎn)贊的。這當(dāng)中除有取舍,但總體體驗(yàn)上還是令人印象深刻的。加上其親民的價(jià)格,日常EDC通勤可謂首選。