比亞迪助賽松花江滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽，盡享松花江上過大年的歡樂    

要說現(xiàn)在最火的地方是哪里？毫無疑問肯定是哈爾濱啊啊，不對現(xiàn)在叫爾濱了，因為我們實在哈不動了，哈哈。哈爾濱的爆火離不開其多年努力和沉淀，更是其獨特的城市魅力和文化底蘊的必然吸引。爾濱的爆燃同時也帶動了黑吉遼三省的一同向前。

在與爾濱一墻之隔的吉林松花江上，吉林省白山市松花江生態(tài)旅游風景區(qū)，，首屆中國·吉林松花江滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽暨2024年全國全民健身大拜年活動正如火如荼的開展中。本次賽事吸引了無數(shù)運動愛好者參與，截至1月25日12時報名結(jié)束，報名人數(shù)近7000人！作為“為地球降溫1℃”的主要發(fā)起者和踐行者，比亞迪積極助賽，并在現(xiàn)場展示了多款最新的新能源汽車，深化倡導綠色出行的健康理念。

比亞迪作為本次活動的助賽品牌，在現(xiàn)場也是將自己最好的成員展示了出來，程豹豹5、騰勢D9、N7和宋L等新車型全部悉數(shù)亮相，并與當?shù)氐奶厣M織品牌想結(jié)合，一同助推打造北緯42度松花江滑冰天然黃金賽道這一地標賽事場地。

大家都知道冬季對新能源汽車是一個不小的考驗，特別是在寒冷的北方，尤其這次還是在極寒的松花江上，稍不留神一些體質(zhì)較弱的新能源汽車就會直接罷工，更不用說雪地和冰面對車輛操控的難度挑戰(zhàn)！如何在特殊環(huán)境，極端環(huán)境保證保護駕駛者的駕駛體驗和安全，成為所有車企和車輛的共同挑戰(zhàn)。

不過在這方面比亞迪，確實有發(fā)言權(quán)，就拿帶有自家DMO越野專用混動架構(gòu)的方程豹豹5來說吧，全球首創(chuàng)的縱置EHS電混系統(tǒng)、配上全球首創(chuàng)越野專用后驅(qū)電總成，為豹5帶來強勁的動力性能系統(tǒng)可以提供的扭矩高達760N.m，最大牽引力可達32000N，爬坡能力驚人，最大爬坡角度達到45°。而其零百加速時間僅需4.8秒，強大的動力性能。再搭配智能電四驅(qū)、智能三把鎖等配置，讓駕駛者能夠輕松應對各種不同路況。

而另一款非常吸引眼球的車型就是騰勢N7了，在它身上可是搭載了全球首創(chuàng)的脈沖自加熱技術(shù)，加熱這阻礙新能源汽車感受度的頑疾，這一次有了真正的解決辦法，比亞迪的全場景智能脈沖自加熱技術(shù)將電池包一分為二，直接復用電機電控拓撲，從而實現(xiàn)了半包1與半包2互相充放電，并利用熱泵系統(tǒng)吸收電機電控余熱，提高能量利用率。即使在溫度低至-20℃的東北地區(qū)，比亞迪騰勢N7依靠全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，不論是在充電、行車還是在駐車的狀態(tài)都可以滿足全場景加熱需求。

至于大家關(guān)心的在雪地和冰面對車輛操控的難度挑戰(zhàn)，比亞迪獨家開發(fā)的iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，通過電機旋變傳感器，精確預測整車狀態(tài)變化趨勢，結(jié)合車身姿態(tài)、車輪狀態(tài)等信息，動態(tài)調(diào)整前后軸動力分配，提升整車加速性、舒適性和操控性，即便是素胎的比亞迪，在冰雪路面行駛也能保證安全、穩(wěn)定和舒適。

目前本次賽事共吸引滑冰馬拉松1855人、冰雪奔跑馬拉松3997人、雪地自行車馬拉松689人、越野滑雪邀請賽100人、冰上龍舟超級聯(lián)賽200人。賽事采用“1+10+10”模式：以1項滑冰馬拉松為主體，同步開展10項冰雪體育賽事和10項冰雪體驗活動，不論是運動愛好者、還是旅游玩家、即使是家庭出行也不容錯過這項盛事。

綠色出行！正被越來越多人所接受所認可，來吧熱情的東三省歡迎你，讓我們開著新能源汽車在松花江上過大年。