乘聯(lián)會2024年上半年銷量排行榜出爐終于出爐了，中國新能源汽車表現(xiàn)出色，新能源滲透率已經(jīng)超過50%,購買燃油車成少數(shù)派！

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，共有6個中國品牌入圍了2024年上半年的中國市場汽車銷量前十名，其中比亞迪以160.71萬的超高銷量領(lǐng)先大眾，摘取桂冠。除此之外，奇瑞、吉利、長安、長城、上汽乘用車也都取得了非常耀眼的成績，分別位于銷量排行榜第三、第四、第五、第七與第十，中國汽車品牌實力盡顯。

作為銷量第一的新能源汽車領(lǐng)導者比亞迪，在近段時間接連完成了第800萬輛新能源汽車下線與泰國工廠竣工等品牌事件，可以說是無人能出其右，我們在祝賀其銷量領(lǐng)先的同時，更要去分析一下其能夠獲得如此高銷量的具體原因。

首先自然是比亞迪超高的研發(fā)費用帶來的深厚技術(shù)積累，讓其新能源車擁有十分不俗的產(chǎn)品力，我們來結(jié)合數(shù)據(jù)看一看2023年各大中國汽車品牌的銷量與研發(fā)費用：

● 比亞迪 銷量302萬輛 研發(fā)399億元

● 長安 銷量255萬輛 研發(fā)90億元

● 吉利 銷量169萬輛 研發(fā) 78億元

● 長城汽車 銷量38萬輛 研發(fā)110億元

● 理想 銷量38萬輛 研發(fā)106億元

● 蔚來銷量16萬輛 研發(fā)134億元

● 小鵬 銷量14萬輛 研發(fā)53億元

從以上數(shù)據(jù)可以看到，無論是銷量還是研發(fā)費用，比亞迪都位居榜首，尤其是研發(fā)費用方面，比亞迪可以說是斷層級的領(lǐng)先！

比亞迪多年持續(xù)不斷的超高研發(fā)投入，使得比亞迪的技術(shù)魚池深不見底，無論是高端的云輦、易四方，還是前段時間干剛發(fā)布的第五代DM技術(shù)等等，都出自這個技術(shù)魚池。正是因為有了深厚的技術(shù)積累，才使得比亞迪的新能源汽車能夠好用、易用，深受消費者的喜愛，自然而然的便獲得了超高的銷量。

而超高的銷量又反向攤低了比亞迪的研發(fā)與生產(chǎn)成本，使得比亞迪能夠為消費者提供價格親民，品質(zhì)出眾的新能源汽車。

在2024中國汽車論壇上，比亞迪品牌公關(guān)部總經(jīng)理李云飛再度對”中國汽車卷“這件事發(fā)表了自己的看法，他認為，中國企業(yè)越卷技術(shù)越強，越卷服務(wù)越好，自然而然的，越卷市占率也越高。關(guān)于這點，我這個比亞迪漢EV車主是深有體會的，這幾年比亞迪的新能源車技術(shù)可以說是飛速發(fā)展，而價格卻越發(fā)親民，真正的造福了我們消費者。

另外，面對國際市場，李云飛表示，中國已經(jīng)不再局限于代工生產(chǎn)，更多的是在做技術(shù)與品牌的出海，比如本屆歐洲杯的贊助商中，便有著超級贊中國一線品牌的身影，讓世界更好的了解我們中國的品牌與產(chǎn)品力。

同時，比亞迪汽車在2023年首次代表中國汽車，進入了全球十大汽車集團（以銷量計），且中國汽車的銷量增速很快，后勁充足。

最后，以比亞迪半導體、中車時代電氣、中芯集成等企業(yè)為代表的中國頭部半導體企業(yè)，正在引領(lǐng)功率半導體行業(yè)加速國產(chǎn)化，目前中國企業(yè)的市占份額已經(jīng)超過了50%，相信在未來，中國的半導體產(chǎn)品市占率還會再創(chuàng)新高。

可以說，比亞迪以及其它的中國新能源汽車品牌在這幾年的進步是有目共睹的，希望這些企業(yè)都能越來越好，讓我們消費者能夠享受到物美價廉的新能源汽車，也讓中國品牌走出國門，走向世界，讓全世界都更加了解我們中國智造。