騎行大火的今天，各位買車了么？本人日常通勤休閑，騎的是喜德盛逐日600，入手也有4年了，保養(yǎng)得當看起來還是比較新的。自行車晚上出門，必須裝車燈和尾燈，畢竟安全第一位，如今的車燈開始走智能化了，最近我就入手了邁極炫RN1500S和SEEMEE50v2.0尾燈，可以遙控+聯(lián)動，騎行體驗更佳。

車燈展示

邁極炫RN1500S支持正向吊裝，可以調節(jié)俯仰角度，車燈可以做到完全居中，也不影響把手安裝手機支架、鈴鐺等。邁極炫RN1500S造型偏傳統(tǒng)手電，支持快拆，平時應急也很實用。

吊裝快拆座可以安裝gopro運動相機、碼表等產(chǎn)品，拓展性非常強。

燈罩部分可以看到防眩目透鏡設計，射出光線更集中的同時，不會太刺眼。

邁極炫RN1500S外殼部分使用了磨砂金屬材質，長時間運行散熱更好，拆卸時按下上方銀色卡扣，向前拉取即可。

充電方面，邁極炫RN1500S支持5V3A、9V2A、12V1.5A輸入，18W功率算是比較快了，輸出功率支持5V2.4A、9V2A、12V1.5A，給手機、運動相機緊急供電也夠用。

尾燈我就沒有安裝在車座底部了，位置讓給了騎行包。

SEEMEE 50v2.0固定在后車架位置也非常穩(wěn)，自帶的皮筋彈力非常強，帶有拉手設計比較好拆。長條形燈發(fā)光面積比較大，相比固定在車座底下，這個位置我在騎行時低一下頭，就能看到尾燈是否亮起。

SEEMEE 50v2.0有獨立的開關鍵，可以手動開啟關閉。

充電口依舊是C口，兼容性更好。

我把無線遙控固定在左車把上了，遙控有兩個按鍵，方形按鍵可以一鍵高亮，圓形按鍵則可以梯度調燈光檔位。

無線遙控本身體積不大，不會影響到換擋，騎行過程中大拇指也快速開啟燈光，有種操作電動車的感覺。

充電方面，遙控也是使用C口供電，比紐扣電池方便。

邁極炫RN1500S支持IPX7級別防水，SEEMEE 50v2.0尾燈支持IPX6級別防水，遇到陰雨天也不用擔心損壞。

騎行體驗

使用無線遙控一鍵亮燈確實非常好用，不只是開燈，關燈也是，之前我只用單獨的前燈和后燈，經(jīng)?；丶揖屯岁P后燈，下次用就沒電了，這個同時開關燈設計非常直觀也方便。

邁極炫RN1500S還支持APP控制，在軟件中可以設置使用場景，每個場景可以設置多個檔位，后續(xù)使用無線遙控即可在檔位之間切換，我這里設置了亮度遞增以及一個閃爍模式。

切換檔位燈光如上，邁極炫RN1500S最高亮度可以設置到1500流明，夜間使用800流明完全夠用了，陰雨天比較暗的話，可以開啟最高亮度。

簡單對比帶防眩目透鏡的邁極炫RN1500S和普通車燈的照明效果，可以看到邁極炫RN1500S前方燈光一定的截止線效果，光線左右均勻分散，周圍環(huán)境都能看清，而普通車燈燈光呈現(xiàn)圓形，比較集中，照明效果一般。

官宣續(xù)航成績?nèi)缟?，我自己實測70%亮度可以連續(xù)使用4個小時左右，當電量降到20%以下時，可以看到紅色指示燈亮起，此時邁極炫RN1500S會以低檔位300流明工作，且不能切換亮度，算是保證續(xù)航和照明的一種工作方式。

總結

有夜騎習慣的車友，一定要把安全措施做好，保護好自己也保護好他人，邁極炫RN1500S+SEEMEE 50v2.0這套前后燈組合基礎照明提醒功能是可以滿足我的需求的，無線遙控讓開燈以及檔位切換變得異常方便，使用APP可以個性化定制自己的燈光模式，另外陰雨天防水也不用擔心損壞，邁極炫RN1500S支持正反向快充，作為應急手電也沒問題，新車車友希望有智能化車燈可以考慮一下邁極炫RN1500S+SEEMEE 50v2.0套裝。