為信仰買單，長安MAZDA昂克賽拉 提車試駕記    

嗯，這臺(tái)車不是樓主買的，是單位同科室的一妹子買的，雙十一提的車，只是樓主后面幫忙提車后代駕和陪駕了一下，也乘機(jī)拍了些車子的外觀和內(nèi)飾第一時(shí)間來跟大家分享一下，當(dāng)時(shí)剛把車開上路就下起了小雨，車身有一些臟，想在這里發(fā)文首曬，就用手機(jī)隨拍的。

其實(shí)就MAZDA昂克賽拉（后面簡稱馬3）這款車的性價(jià)比而言我個(gè)人覺得并沒有太高，而且同事們都曾推薦過其它A級(jí)車型，這款馬3是2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版（次頂配），全款落地價(jià)近17W，著實(shí)也不低啊，也算是為信仰買單了，要是換著我的話要么加錢上凱美瑞或者選擇豐田卡羅拉也是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位在現(xiàn)如今的車市可選擇的車型實(shí)在太多，不過妹子比較鐘情于長安車系，也可能因?yàn)槭侵貞c人的緣故吧（樓主開的也是長安車系的車），最開始看上的是長安新逸動(dòng)，因?yàn)楸幌茨X國產(chǎn)車的質(zhì)量和不保值（這一點(diǎn)我個(gè)人是不認(rèn)可的，樓主之前的長安悅翔開了9年，三大件妥妥的，最后賣的時(shí)候還賣了1W大洋），接著就將目光轉(zhuǎn)移到長安福特福克斯ST三廂上了，最后糾結(jié)于ST和馬3之間，其實(shí)兩者的外觀顏值都相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟妹子都是看顏值的，最后還是因?yàn)镾T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)而選擇了這臺(tái)馬3。

其實(shí)馬3的外觀顏值確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的，特別是紅色，當(dāng)時(shí)銷售也說這車紅色和白色賣的比較多，車頭比較長也是馬自達(dá)轎車的特色，前臉看上去還是有些犀利的，有一點(diǎn)霸氣側(cè)漏的感覺，但也不難看出時(shí)尚、活力的元素，官宣這種風(fēng)格是魂動(dòng)2.0▼

從正面看前臉，我也不知道怎么去形容它，跟我那臺(tái)?？怂沟聂~嘴造型有點(diǎn)同工之處，只是要大上不少，兩側(cè)的LED大燈看上去透露出一絲霸氣▼

進(jìn)氣格柵為網(wǎng)式的，相比前代的橫條設(shè)計(jì)更有設(shè)計(jì)感一些▼

鷹眼式大燈的設(shè)計(jì)看上去很犀利，給人一種凌厲的感覺，這個(gè)配置標(biāo)配的是LED大燈，如果不是LED大燈這個(gè)價(jià)位我又要說它不厚道了▼

從側(cè)面看車頭的占比確實(shí)明顯，整體的外觀風(fēng)格延續(xù)了家族式的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身的三圍尺寸為：4662mm*1797mm*1445mm，軸距：2726mm，這樣長軸距也比較適用用于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車系，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這價(jià)位的后懸掛居然還是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這確實(shí)不厚道了▼

前后輪的規(guī)格為205/60 R16，低壓胎，鋁合金輪轂的造型我感覺有些低調(diào)，不如?？怂筍T的輪轂好看▼

從這個(gè)角度看過去車屁股翹得比較高，它前面的的白色的車子是老款馬自達(dá)昂克賽拉，可以看到新款的尾部上緣更為凸出，保險(xiǎn)杠包圍更為寬厚一些▼

尾部采用的是雙排氣設(shè)計(jì)，看上去很有運(yùn)動(dòng)氣息，除了上緣凸出和保險(xiǎn)杠的包圍寬厚一些，就外觀而言跟前代并沒有太大的變化▼

新款車身并沒有昂克賽拉的標(biāo)識(shí)，更換為了MAZDA3的字體▼

發(fā)動(dòng)機(jī)艙看一下，這么潔凈的機(jī)艙也只有在新車的時(shí)候才能看到，馬3沿用了上一代車型的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為：116kW，148NM的最大扭矩，其實(shí)我覺得妹子開1.5L的就夠了，不過艙內(nèi)的布局很規(guī)整，不像?？怂鼓菢樱芫€看上去很密布▼

感應(yīng)式車鑰匙，除了薄整體沒有什么亮點(diǎn)，4S店連要是保護(hù)套都沒有贈(zèng)送，覺得有些摳門▼

坐在后排拍了一張前排中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體流線型的設(shè)計(jì)，線條感很強(qiáng)，不過中控臺(tái)向內(nèi)凸出太多了，跟我15款?？怂沟闹锌嘏_(tái)如出一轍，太占車內(nèi)空間了，注意這是20新款，確依然采用了這樣的設(shè)計(jì)，最新款的?？怂箍墒菍W(xué)乖了的沒有沿用這樣的設(shè)計(jì)，較老款有所改善，當(dāng)然馬3的內(nèi)飾較老款改變也較大▼

后視鏡上方的黑色部分我以為內(nèi)置有行車記錄儀，仔細(xì)查看后其實(shí)是沒有的，還得另外自行配備▼

后視鏡的后方是電動(dòng)天窗控制按鈕，兩側(cè)是照明燈的功能按鈕▼

車內(nèi)的照明燈▼

從側(cè)面看中控臺(tái)凸還是較為明顯的▼

最開始我以為這里是塑料材質(zhì)，仔細(xì)一看是真皮材質(zhì)的，不過我覺得也沒增加多少高級(jí)感▼

經(jīng)過人工學(xué)設(shè)計(jì)的全皮座椅，汽車除了三大件最貴的部件就應(yīng)該是車內(nèi)座椅了▼

不過看到座椅調(diào)節(jié)我又醉了，近17W的價(jià)格電動(dòng)座椅都不配備，不地道，貌似馬3的頂配才有電動(dòng)配置▼

檔桿前部是置物空間，利用率比不是太高，杯架設(shè)計(jì)了兩個(gè)，內(nèi)部凸起結(jié)構(gòu)有彈力，可以更好的固定水杯，但如果在放了杯子的情況下再放其它東西就不是那么方便了▼

中控臺(tái)較寬大，但實(shí)際的空間利用率不高，配備的變速箱是6AT手自一體▼

多媒體控制的按鍵設(shè)計(jì)在檔桿的后部，增加旋鈕式的操控按鍵在開車時(shí)使用方便，電子駐車適合女士，我個(gè)人喜歡機(jī)械式的駐車方式，更為有手感一些，停車后不拉那么一下感覺還不自在了▼

真皮包裹的多功能方向盤，整體看上去較為纖細(xì)▼

儀表盤為傳統(tǒng)式的圓盤設(shè)計(jì)，兩邊的是機(jī)械指針儀表盤，中間的是夜景屏幕，，觀感不錯(cuò)▼

中控屏幕尺寸為8.8寸，比起上代車型的偏方形的設(shè)計(jì)，新款長方形設(shè)計(jì)觀感更好一些，分辨率也更高了，不過是固定式的，不支持升降，中控臺(tái)顯示器前部分也是真皮材質(zhì)的包圍▼

搭載的空調(diào)控制系統(tǒng)是雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，左側(cè)邊上是一鍵啟動(dòng)裝置▼

副駕駛位置的中控臺(tái)除了空調(diào)出風(fēng)口沒有其它功能設(shè)計(jì)▼

手套箱的容積中規(guī)中矩▼

駕駛室車門上的多功能控制區(qū)該有的都有▼

副駕位的側(cè)面設(shè)計(jì)，把手部分應(yīng)用了真皮材質(zhì)▼

后排的車門設(shè)計(jì)▼

馬3雖然有2726mm的軸距，后排的空間算不上很寬敞，但相比我那臺(tái)?？怂故嵌杂忠蒙显S多▼

樓主182CM的身高坐上去，膝部仍有一拳的空隙▼

后置空調(diào)出風(fēng)口好評(píng)，后排的腳踏部分中間凸起是較為明顯的▼

這臺(tái)車樓主上手也只開了幾十公里，也都是高速路面，這里簡單的跟大家說一下個(gè)人的駕駛感受，坐上駕駛位調(diào)整合適后的第一感受是座椅得坐感比較舒適，好于我那臺(tái)?？怂?，腰部支撐感明顯，視野方面也是非常寬大，駕駛過程中沒有感受到明顯的盲區(qū)，車身穩(wěn)定性方面我不好作太多評(píng)價(jià)，但是在高速上跑車能聞及發(fā)動(dòng)機(jī)的音噪，在城里面低俗行駛的時(shí)候要好不少，不過開窗后胎噪是明顯能聞及的，在操控性方面還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)哪走哪，大角度轉(zhuǎn)彎有一定傾斜感，底盤反饋硬實(shí)，沒有軟綿的感覺，起步較平順，不過在高速行駛時(shí)點(diǎn)剎車降速后又踩油門能明顯的感受到頓挫感，AT變數(shù)想平順性不入CVT，當(dāng)然兩者的原理不一樣，但是比起我那臺(tái)雙離合的?？怂挂煤芏?，在4S店免費(fèi)換了離合總成后到現(xiàn)在跑了近2W公里后又有些明顯抖動(dòng)了，完全是抖抖更健康的節(jié)奏▼

其實(shí)從MAZDA馬3的整車配置來看還是算不錯(cuò)的，2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，116kW，148NM的性能參數(shù)，搭配6AT變速箱，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、倒車影像、語音多媒體系統(tǒng)、車載ESP，駐車?yán)走_(dá)、電子駐車、無鑰匙一鍵啟動(dòng)、8.8寸中控大屏、LED燈、胎壓監(jiān)測(cè)等等，安全配置方面前后排都安全氣囊及膝部氣囊，這些都是看得到配置，但是在近17W的價(jià)位上配備的后懸掛是扭力梁式非獨(dú)立懸掛這一點(diǎn)有些不厚道了，再者就是價(jià)格的問題，這個(gè)價(jià)位可選擇的車型確實(shí)太多，而且把預(yù)算加一點(diǎn)的話上B級(jí)也是可以的，我個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)價(jià)位上購車?yán)纤緳C(jī)應(yīng)該是不會(huì)首選這款新馬3的，除了真愛粉，新手買這車應(yīng)該也是為了信仰買單吧，不過話說回來這顏值還是真不錯(cuò)的！

謝謝觀看，完...