無線HiFi的又一個巔峰：簡評拜雅Amiron Wireless copper無線耳機
【引言】
最近拜雅上市的銅版阿米羅（Amiron Wireless copper）在燒友圈子里話題度頗高。我想除了特斯拉動圈的光環(huán)之外，HiFi無線化也是一個重要的原因。隨著藍牙編解碼器技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，從去年開始，極少數(shù)廠商開始探水無線HiFi耳機領(lǐng)域，把一波經(jīng)典老型號耳機制成了無線藍牙版本。很多燒友覺得這類耳機無非就是加了個藍牙模塊而已，屬于炒冷飯之作。而僅從本人體驗過的若干個無線HiFi耳機來說，它絕不是我們想象那么簡單。比如這款銅版阿米羅，無線模式下的聲音水準在我看來已經(jīng)非常接近于有線模式了，在這種情況下，我們不必拘泥于坐在臺式機前欣賞音樂，也不必依賴體積龐大的前端做依托，一個手機就能搞定的事兒，還多了一種聆聽體驗，這也算是符合歷史發(fā)展潮流的必然產(chǎn)物吧。
【產(chǎn)品細節(jié)展示】
由于包裝被我不小心撕破，所以也就沒啥顏面拿出來拍攝了，配件也比較常規(guī)，有一個硬核收納包，以及3.5mm耳機線和USB C充電線纜。主要還是來看看耳機本體，這款耳機學名為Amiron Wireless copper，國內(nèi)的通常叫法是銅版阿米羅，一講到阿米羅可能不少燒友都是認得的，但那個是開放式耳機，它則是封閉式耳機。發(fā)聲理念略有不同。
大家可能注意到了我把照片調(diào)成了復(fù)古色調(diào)，呃其實就是用PS把三個色彩通道做成S型就可以了呢！銅版阿米羅本身也有一些復(fù)古的元素存在，比如古銅色的金屬圈，面板設(shè)計與有線的阿米羅是完全不同的，更注重簡約一些，大體黑色的耳機加了古銅的金屬圈，也算得上耳機顏值的提升點之一。這款耳機對于自家品牌LOGO的露出并不明顯，由于基本上是黑色的主色調(diào)，LOGO只能說比黑更黑，所以光線不夠的環(huán)境下幾乎覺察不到它們的存在。其實過于露骨的表現(xiàn)對于一個80多年的“老江湖”來說根本就沒要，因為從頭梁和耳機撐架設(shè)計就足以識別出它拜雅純正的血統(tǒng)了。
銅版阿米羅是一款雙模式耳機，有線無線都能用，所以耳機接口依然有保留，只要搭上標配的耳機線纜就是了。順應(yīng)歷史潮流的USB C接口必須給好評，耳機品類里邊能用上該接口的目前并不算多見，好處自然是在充電時，用戶可以節(jié)約時間，閉眼隨便插！值得一提的是它續(xù)航可達30小時，在藍牙耳機里屬于出色水準，并且USB C口不僅僅用于充電，直接懟到PC或者有USB DAC輸出的手機/磚頭上也能使用。
拜雅的高保真耳機，當然用上了自家專利的特斯拉單元。這是一種超越1 Tesla磁通量密度的單元，它利用了新型磁鐵金屬外殼封裝技術(shù)來提升動態(tài)控制力，制造難度之大無法想象，要不然豈不是爛大街了么？至今這顆單元依舊由德國西南部海爾布隆的總廠才有實力完成特斯拉單元的全部裝配工作。
頭梁部分，也只有旗艦級的產(chǎn)品才會用到這種類似絨布材料的物質(zhì)（可參考T5P和T1），兩邊鑲有古銅色的細線，與面罩上的金屬銅圈相得益彰。觸感當然是細膩的，只是不耐臟，平時我都用專門的頭梁保護套罩著，能保證長久如新。
【關(guān)于藍牙】
Amiron Wireless copper的藍牙版本是4.2，編解碼方面支持到aptX，aptX HD，aptX LL，AAC，SBC。居然支持低延遲的aptX L倒是讓我有點意外，經(jīng)過驗證發(fā)現(xiàn)該編解碼器在手游和觀影方面也確實有更佳的體驗了。與手機或者播放器連接后，操控方式則可以完全通過右耳面罩進行滑動或者點擊的手勢操作來完成，如果你用過無線阿凡圖或者樂谷，相信學習成本并不高。藍牙的穩(wěn)定性方面毋庸擔心，穩(wěn)定性出色，連接距離也達到常用藍牙耳機的一貫水準了。
【主觀聲音體驗】
由于耳機本身的編解碼器最高支持到了aptX HD，所以這里我使用華為mate30pro進行了詳細體驗，激活aptX HD的方法很簡單，在手機系統(tǒng)里開啟調(diào)試模式，然后進入音頻編解碼器界面查看或者調(diào)整即可。音樂源都是一些WAV無損格式的文檔，播放器是本人比較喜愛的海貝APP。
耳機開聲，我立刻感受到這款產(chǎn)品在無線音頻方面是做了重新調(diào)試的，無論內(nèi)載的數(shù)模轉(zhuǎn)換器還是特斯拉單元的調(diào)音方面都很出色，這種優(yōu)質(zhì)感甚至不亞于T1二代的聲音表現(xiàn)力！如果你接觸過拜雅的特斯拉動圈耳機，會發(fā)現(xiàn)如果驅(qū)動不夠給力的話，聲音會比較微縮，并且是軟趴趴的，但Amiron Wireless copper完全沒有這類情況。聲音舒展、自然、有力，略顯張揚的氣場一聽就能感受到它的質(zhì)地有別于一切2千元左右的無線耳機了。整體品質(zhì)實數(shù)上乘，沒有任何畏首畏尾之感。而特斯拉那種特有的自然和直白也表露無遺，聲音色彩依然很“拜雅”，注重聲音準確的還原，而沒有過于明顯的音染成分。
細節(jié)方面，耳機的兩端延展有著不錯的表現(xiàn)，高頻延展較為悠遠，能保持較高的極高頻細節(jié)，同時也能體驗出一定的亮澤感。低頻部分從來都不是拜雅關(guān)注的對象，但在特斯拉動圈出色的素質(zhì)下，它的低頻依然有著不錯的層次細節(jié)和動態(tài)能力，用來聽聽快節(jié)奏的流行樂，對于氣氛的營造還是可圈可點的。中頻部分則繼續(xù)以拜雅直白的方式呈現(xiàn)出來，結(jié)像健康，對于邊緣細節(jié)的把控比較得當，不偏不倚，估計是由于剛開聲的緣故，會略有一點齒音，但根據(jù)本人長期體驗T1二代的經(jīng)驗來說，齒音應(yīng)該是能夠隨著歲月流逝而逐漸磨平的。
如果說上述特性并不能展露特斯拉動圈的真正魅力，那接下來的內(nèi)容是真的驚艷到我了。依舊以我個人的經(jīng)歷做參考：T1二代的前端如果不夠給力，聲場是不太容易打開的，想得到宏偉的空間，前端必須下血本！而Amiron Wireless copper則輕易就達到了讓我滿意的聲場狀態(tài)，聽大編制時，這種寬松的場面很容易讓人沉浸到音樂的氛圍當中去，縱橫場向沒有顧此失彼，邊界感不太明顯，如果你愛大編制，相信這種聲場一定會滿足到你。
說說不足的地方吧，畢竟以上是藍牙模式聆聽到的聲音，即便再先進的編解碼器也不可能做到完全媲美有線模式。所以藍牙模式下，它的聲音密度還是不及T1二代的，只有給Amiron Wireless copper插上線纜，才能得到更好的聲音密度。然而Amiron Wireless copper的阻抗僅有32歐，對于前端要求并不高，我僅僅用了一臺SDA-2 DAC船解碼耳放一體機就能得到出色的聆聽體驗了，亦或者你喜歡流行樂？懟到索尼ZX505上，開啟DSEE HX，然后裝個MIY APP進行MOSAYC細節(jié)補償，流行氛圍立刻濃郁起來。
【總結(jié)】
如果沒弄錯的話，拜雅Amiron Wireless copper應(yīng)該是迄今為止最貴的藍牙耳機，但經(jīng)過一番體驗，我居然無力反駁，藍牙模式下的聲音表現(xiàn)出色，這種高品質(zhì)的聆聽體驗，是其他一切2,3千元價位無線耳機無法帶給我的。無線耳機的好處相信大家都懂，但把無線元素添加到HiFi耳機上，這個意義就不同一般了，它徹底改變了我們坐在臺式機前的聆聽高品質(zhì)音樂的模式，讓用戶的可活動范圍更大，同時也能兼顧到更高素質(zhì)的音樂體驗，這或許就是未來HiFi耳機的發(fā)展方向之一吧。如果要給拜雅Amiron Wireless copper找缺點，我覺得，沒有雙線接入使得其可玩性打了一些折扣，因為單線接入意味著無法玩兒平衡了，但一想到僅有32歐的它似乎又沒那么大必要了？
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