坐無人車去上班？hachi無人通勤車實地體驗    

無人駕駛，從特斯拉誕生起就是一熱門的話題，解放雙手無需操控，全自動化體驗一直是無人駕駛的終極目標(biāo)，不過限于技術(shù)應(yīng)用、復(fù)雜路況、法律完善方面，無人駕駛還沒有真正接入我們的生活。

“每次出門只需在手機預(yù)約，車已經(jīng)停好在門口，車上別無他人，你卻可以休閑優(yōu)雅的看書聽歌，無需駕駛，到了目的地下車即可”這樣的自由的出行場景是不是有點未來范？無人駕駛技術(shù)讓我們可以選擇更多的出行方式，更具備靈活性和舒適性，更人性化的交通網(wǎng)絡(luò)也許可以在無人車上實現(xiàn)。

hachi auto無人小巴是實地集團最近試運營中的一個項目，目的是連接社區(qū)，打造智能居住環(huán)境，以科技創(chuàng)新的產(chǎn)品思維去探索更美好的生活方式，我們一起看看，這輛小巴有什么特別之處。

先打量一下hachi auto整體外觀，這臺獲得了德國IF設(shè)計獎的無人駕駛通勤車采用素雅的黑白灰配色，這種熊貓配色在智能產(chǎn)品上可以說是經(jīng)典配色了，大框架白色顯得輪廓十分明顯，灰色的車尾可以更好區(qū)分前后，黑色的車門上還安裝了不少黑科技，待會湊近細扒。

hachi auto先是一輛車，然后才是一輛無人車，作為出行工具，在車的機動性能和舒適性方面都不得馬虎。車輪采用約20寸的定做輪毅，可以看出hachi auto無人駕駛通勤車比較針對都市平坦路面通行，底盤離地較低，方便兒童老人上下車，但同時對于路面的坑洼低抵抗力較弱，好在社區(qū)維護完善，一般不會遇到這種地形，另一方面考驗車輛的避障能力和路線規(guī)劃能力，可以選擇最優(yōu)線路保證出行過程的安全性和時效性。

無人車的預(yù)約跟普通網(wǎng)約車相似卻又不同，可以通過多種方式呼叫，第一種可以在App下達訂單，第二種，無人車輛會在社區(qū)自動巡航，定點停車。乘客可以通過車側(cè)上的攝像頭人臉識別或者二維碼開啟車門，識別過程十分順暢，側(cè)滑式車門開啟，安全便捷。

個人感覺人臉識別功能戳到痛點，如果是單純掃碼功能可能會在半途被其他人攔截了車輛，同時人臉識別也更具備安全性，可以記錄使用者臉部信息更完善社區(qū)人群管理。

開啟車門的瞬間，或許你會臉上寫著大大的疑惑，“不是說無人車嗎？這車上的美女是誰？”由于目前法規(guī)限定和考慮用戶體驗，每輛無人車上都分配一名禮賓員進行安全講解和乘坐提示。

目光回到車廂里，說實在hachi auto是我見過最簡潔的車廂內(nèi)部。由于車身設(shè)計，內(nèi)部空間十分寬敞，跟外形配色相呼應(yīng)的是車廂大面積白色設(shè)計，白色寬敞的沙發(fā)座椅，采用類膚材質(zhì)在任何天氣都可以舒適依靠；面對面的座椅擺放方式讓人與人之間的溝通更加自然。

坐下來第一感覺是天氣真好，陽光明媚，一種休閑的感覺油然而生。

第一個原因是平時轉(zhuǎn)接通勤車輛要不就是步行，要不就是騎車，都是費時費力還要兼顧路面安全，現(xiàn)在有了更便捷的替代方案，可以更加輕松。第二個原因是hachi auto車內(nèi)可視空間真的十分寬廣，不僅落地式玻璃車門+前后擋風(fēng)玻璃，抬頭一看這個全景天窗，有種風(fēng)光盡收眼底的感覺。

車廂內(nèi)配備了空調(diào)+新風(fēng)系統(tǒng)，在溫度和濕度方面都調(diào)節(jié)的比較適中，解決了密閉室內(nèi)空氣不流通的問題。相對于傳統(tǒng)燃油汽車，hachi auto少了引擎燃燒的震動感，在行駛過程中十分安靜平穩(wěn)，路噪較低，在車上可以舒適地專心地做自己想做的事情。

比起舒適的乘坐體驗，行車安全更為重要。環(huán)繞車輛一周發(fā)現(xiàn)車身周圍分布著的傳感器真不少（激光雷達+機器視覺），負責(zé)行駛過程中的重要的避障功能。

普通車輛定位是根據(jù)GPS坐標(biāo)來確定的，誤差基本按米來算，而無人駕駛通勤車根據(jù)精確的算法車輛定位可以精確到2-5cm，可以更精準(zhǔn)的路線規(guī)劃。根據(jù)日?？赡苡龅降亩喾N情況，無人車設(shè)定了多種應(yīng)對方案，當(dāng)靜態(tài)物體停留在離車4-5米時，車輛減速停車，當(dāng)移動的人從車前經(jīng)過，車輛停下并等待人穿過后繼續(xù)行駛；當(dāng)距離車體0.3米-1米時啟動緊急制動，甚至當(dāng)車底有小動物躲藏?zé)o人車也能識別出來。

無人駕駛在近些年發(fā)展迅速，雖然普及性以及人們的接受程度尚未成熟，但是更便捷的自由舒適出行解決方案，一直是提高都市生活質(zhì)量的痛點。生于社區(qū)的hachi auto無人駕駛通勤車，考慮到區(qū)復(fù)雜行人的路況，設(shè)定的行駛速度較慢，保證了老人小孩的使用安全性，目前僅限于社區(qū)內(nèi)路線的規(guī)劃，除了解決居民日常出行接駁問題，在輕運輸、購物方面也變得更加便利。