時(shí)隔三年再次登頂，索尼WI-1000XM2六大更新，告訴你誰(shuí)才是王者    

去年年底索尼終于推出了新一代“降噪圈”WI-1000XM2，作為上一代老用戶(hù)對(duì)于這次的更新表示期待許久。要知道當(dāng)時(shí)同期發(fā)布1000X家族初代兄弟，頭戴式（WH-1000XM3）和真無(wú)線(xiàn)式（WF-1000XM3）已經(jīng)更新到了第三代，WI-1000X的二代實(shí)在是姍姍來(lái)遲。既然憋了這么久大招，簡(jiǎn)單的升級(jí)消費(fèi)者肯定不會(huì)輕松買(mǎi)賬，所以這次必須是“火力全開(kāi)”才行。事實(shí)證明，這次更新一點(diǎn)不像是小改款，大法明確地讓久等的粉絲們，再來(lái)一句“恩，真香”！

頸掛新旗艦的六大更新——便攜

“小、輕、軟”這一定上手降噪圈二代的用戶(hù)共識(shí)，這項(xiàng)改變我認(rèn)為對(duì)于一款合格的藍(lán)牙耳機(jī)來(lái)說(shuō)尤為重要。在保證全方位提升的同時(shí)還要兼顧輕巧，內(nèi)部的改動(dòng)對(duì)于工程師們必然是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。令人興奮的是索尼這次沒(méi)有讓大家失望，依然保證了優(yōu)秀做工和用料，大法信仰雖貴，但覺(jué)得“值”才最重要。

即便再輕的頸掛式耳機(jī)長(zhǎng)期佩戴還是會(huì)累，那么這一代我終于可以把“狗圈”放入褲兜里了。商務(wù)出行不方便放口袋？沒(méi)問(wèn)題，這次大法額外附贈(zèng)了耳機(jī)收納盒，內(nèi)帶凹槽的設(shè)計(jì)在膠圈環(huán)繞時(shí)也不會(huì)彈出，網(wǎng)兜還能放入其他配件，很贊的兩個(gè)小細(xì)節(jié)。

頸掛新旗艦的六大更新——佩戴

WI-1000XM2這次改為與WI-C600N一樣的軟式膠圈，材質(zhì)一改上代鋼圈的高檔質(zhì)感，整體勝在舒適度和耐用度，并且還規(guī)避了上代鼓包和鋼圈刮花的可能性。

重量方面從上代的71克降至58克，整體重心偏移至前端一定程度避免了“彈跳效應(yīng)”。這對(duì)于運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)尤為重要，當(dāng)然耳塞磁吸式收納就更是細(xì)節(jié)體驗(yàn)上的優(yōu)化了。

頸掛新旗艦的六大更新——操作

整機(jī)唯一的兩個(gè)接口升級(jí)啦！WI-1000XM2有線(xiàn)音頻輸出口“退化回”常規(guī)3.5mm接口，其實(shí)這完全就是為了用戶(hù)著想。要知道購(gòu)買(mǎi)這款耳機(jī)的用戶(hù)，至少95%以上的時(shí)間都會(huì)使用藍(lán)牙模式，但這小小的3.5mm接口，其實(shí)讓我看到索尼依然會(huì)滿(mǎn)足那一小撮挑剔穩(wěn)定音質(zhì)的消費(fèi)者（飛機(jī)上更是最佳使用場(chǎng)景）。而充電接口也升級(jí)為T(mén)ype-C，出差多的人一定明白，少帶一根線(xiàn)會(huì)是多么方便的一件事情。

說(shuō)實(shí)話(huà)上一代的按鍵位置確實(shí)有點(diǎn)尷尬，雖然藍(lán)牙耳機(jī)并不需要頻繁操作，但翻折手指的操作方式肯定是沒(méi)有新款的外接線(xiàn)控來(lái)得方便。實(shí)際使用下來(lái)，新款也存在一些問(wèn)題，播放暫停鍵雖有盲點(diǎn)，但由于沒(méi)有和音量加減分離鍵隔位，在我前幾天的使用時(shí)依然會(huì)有誤觸的情況發(fā)生，熟悉后會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

頸掛新旗艦的六大更新——降噪

之所以要立足旗艦身份，那么“內(nèi)心”就必須要強(qiáng)大。WI-1000XM2并沒(méi)有使用主打便攜WF-1000XM3上的那顆低功版QN1e芯片，而是使用了與WH-1000XM3一樣旗艦配置的降噪處理芯片QN1。這一顆小小的芯片替換了之前那套S-MASTER HX+降噪控制芯片組合，現(xiàn)在僅需要一顆QN1就能實(shí)現(xiàn)降噪和音頻這兩項(xiàng)核心任務(wù)，也算是索尼再次秀出自己的黑科技。

新一代雙麥克風(fēng)的降噪設(shè)計(jì)也有所變化，但看外觀就能明顯的讓人看出是新款（這很關(guān)鍵）。后端麥克風(fēng)在面板上開(kāi)出的小金圈比之前更具文青范兒，更顯逼格。與上一代對(duì)比在腔體體積上并沒(méi)有發(fā)生多大變化，視覺(jué)效果倒反變得更小巧圓潤(rùn)了。論降噪實(shí)力WI-1000XM2已經(jīng)具備了“QN1在手，降噪我有”的硬實(shí)力，這小家伙居然較前代的降噪能力還提升了4倍。當(dāng)然音頻處理能力也一道提升了。所以說(shuō)這款已經(jīng)追平1000X系列家族3代水準(zhǔn)的根本就應(yīng)該叫WI-1000XM3算了（手動(dòng)狗頭）。

由于最近并沒(méi)有出遠(yuǎn)門(mén)的實(shí)測(cè)（疫情影響），我主要就在小區(qū)周邊跑步、CBD商業(yè)中心、地鐵環(huán)境做了簡(jiǎn)單的實(shí)測(cè)。WI-1000XM2的降噪表現(xiàn)顯得非常“成熟”，并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地將反向聲波強(qiáng)推入耳，結(jié)合了智能氣壓調(diào)節(jié)，那種平靜的感覺(jué)比起之前我所使用的其他ANC耳機(jī)要好很多。如果是對(duì)比自家上一代，我覺(jué)得WI-1000XM2對(duì)于低頻（特別是各類(lèi)交通工具發(fā)出的噪聲）有了明顯的進(jìn)步，人聲的抑制并沒(méi)有那么的明顯，也可能辦公室本身相對(duì)那么不太吵雜的環(huán)境。多說(shuō)一句，相比大紅的AirPods Pro，WI-1000XM2的降噪能力肯定是在其之上的，所以對(duì)于有運(yùn)動(dòng)降噪需求的小伙伴不必?fù)?dān)心功能重疊了。

頸掛新旗艦的六大更新——功能

SENSE ENGINE 技術(shù)、氣壓調(diào)節(jié)功能、自適應(yīng)聲音控制這些優(yōu)化體驗(yàn)的依舊保留在“Headphones Connect”APP中。實(shí)測(cè)自適應(yīng)聲音控制的場(chǎng)景檢測(cè)依然靈敏，相比之下檢測(cè)為“正在停留”會(huì)有一些小小的延遲，以預(yù)先滿(mǎn)足耳機(jī)大概率會(huì)回到之前場(chǎng)景狀態(tài)的小優(yōu)化，而非不靈敏。但算法終究是可以被“作弊”的，當(dāng)我在騎滑板車(chē)時(shí)的會(huì)正確識(shí)別為“搭乘交通工具”，但此時(shí)卻開(kāi)啟了降噪模式并不適合我這樣的使用場(chǎng)景。那么通過(guò)APP中的各項(xiàng)調(diào)節(jié)來(lái)滿(mǎn)足自己的日常用途，長(zhǎng)按雙擊三擊等加上這么幾個(gè)按鍵足以設(shè)置出一套自己用得爽的操作邏輯。

一直在優(yōu)化中的同時(shí)也需要硬件上的支持，360 Reality Audio的360音效算是加分項(xiàng)，但不算必須項(xiàng)。對(duì)于我們使用主動(dòng)降噪耳機(jī)必須項(xiàng)，就應(yīng)該是平衡內(nèi)耳氣壓。WI-1000XM2內(nèi)置了SENSE ENGINE 技術(shù)和氣壓調(diào)節(jié)功能，用在主動(dòng)降噪耳機(jī)上就是一個(gè)很棒的體驗(yàn)。搭配APP就算20級(jí)的降噪效果調(diào)節(jié)也會(huì)改善以往過(guò)深降噪帶來(lái)的不適感，那么在飛機(jī)上使用將會(huì)擴(kuò)大這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景。

頸掛新旗艦的六大更新——音質(zhì)

得益于 QN1 的加入有了DSEE HX（高范圍補(bǔ)償）、LDAC編碼的支持，無(wú)線(xiàn)模式下也輕松支持Hi-Res Audio播放。有了這些軟硬件上的支持，才使得新款較舊款在音質(zhì)上的提升是要大于降噪能力的提升。

雖然在配置方面依然還是一圈一鐵的組合，但從相關(guān)資料可以看到此次WI-1000XM2的排布發(fā)生了變化，動(dòng)鐵的位置從下方移到了動(dòng)圈的前方，更貼近耳膜。這樣類(lèi)似同軸的排布對(duì)于強(qiáng)化中高頻是很有幫助的，9mm動(dòng)圈用來(lái)塑造氛圍，還弱化了前代低頻量偏多的調(diào)音方式。很顯然這一代的低頻變得更加優(yōu)秀了，量并沒(méi)有明顯的上去但依然飽滿(mǎn)有力，并且與人聲的分離度較前代也有提升。個(gè)人覺(jué)得這一代人聲不亮耳，非常標(biāo)準(zhǔn)的日式人聲調(diào)音，沒(méi)有給你太大的驚喜，也絕不會(huì)讓你有所失望，這么耐聽(tīng)的風(fēng)格非常適合藍(lán)牙降噪出行所使用。高頻保留了很高水準(zhǔn)的聲音表現(xiàn)，如果是聆聽(tīng)打擊樂(lè)器，個(gè)人覺(jué)得是要處在目前市面上頸掛式耳機(jī)的頭部位置。有這一部分的表現(xiàn)與其三頻中高頻抑制能力ZUI強(qiáng)有一定關(guān)系，如果是戶(hù)外開(kāi)啟降噪，那么體驗(yàn)會(huì)更加明顯。

那么簡(jiǎn)單分享兩首大家比較熟悉的曲目（LDAC+關(guān)閉降噪）

蔡琴《渡口》，WI-1000XM2的情感表達(dá)上，我覺(jué)得在小耳藍(lán)牙耳機(jī)中表現(xiàn)是比較亮眼的。伴奏節(jié)拍與蔡琴老師獨(dú)特的嗓音有一定的層次感，沒(méi)有完全剝離也沒(méi)有混為一談，相輔相成突出了女聲的沉穩(wěn)柔美，情感傳達(dá)很到位。

Avicii《Waiting for Love》，在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景下我通常會(huì)選擇一些節(jié)奏感偏強(qiáng)的北歐電音作為陪伴，這時(shí)候藍(lán)牙耳機(jī)能否做好“動(dòng)次打次”的快速響應(yīng)就很重要。A神這首歌曲前半段有較強(qiáng)且回彈較快的低頻伴奏，WI-1000XM2在這首歌曲的表現(xiàn)是要明顯好于前代的，下潛倒不是有明顯的提升，但回彈的瞬態(tài)反應(yīng)是有提升的。在人聲與較為嘈雜背景音樂(lè)交替時(shí)轉(zhuǎn)換反應(yīng)速度，人聲細(xì)節(jié)比較突出，并沒(méi)有“沉浸”在快節(jié)奏的BGM中。整體來(lái)說(shuō)WI-1000XM2的提升并不是全方位的提升，而是在前代有了更多新的改進(jìn)。

音質(zhì)小幅提升，有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)之間最佳的均衡者

都什么年代了，還選頸掛式耳機(jī)？事實(shí)證明頸掛式在藍(lán)牙耳機(jī)并沒(méi)有銷(xiāo)聲匿跡，相對(duì)依然擁有較高的關(guān)注度。相比直接“買(mǎi)芯片靠方案”出家的真無(wú)線(xiàn)耳機(jī)，頸掛式耳機(jī)的綜合體驗(yàn)或許才是那些用戶(hù)想找的平衡點(diǎn)。

依舊是旗艦水準(zhǔn)，值得推薦入手

從我這一個(gè)月的體驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)，WI-1000XM2是目前市面上硬件配置、降噪體驗(yàn)、聲音表現(xiàn)均衡水平ZUI高的頸掛式無(wú)線(xiàn)降噪耳機(jī)，幾乎且沒(méi)有之一?；蛟SHiFi有線(xiàn)耳機(jī)或真無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙耳機(jī)還有點(diǎn)百發(fā)齊放，頸掛式的對(duì)手確實(shí)不多。以我對(duì)比BOSE QC30來(lái)說(shuō)，BOSE整合實(shí)力確實(shí)離SONY同期產(chǎn)品還差點(diǎn)意思，現(xiàn)在QN1一出降噪更是有所猛追的意思。相比萬(wàn)魔的EHD9001BA，風(fēng)噪模式確實(shí)要優(yōu)于這兩款，或許索尼的工程師們沒(méi)有考慮到還有滑板車(chē)出行的降噪需求。期待能通過(guò)固件更新讓那套自動(dòng)檢測(cè)更加智能，多多考慮本地化或許會(huì)讓這些國(guó)際大牌更加接地氣。