▼對(duì)于有車一族而言，在提車時(shí)候第一時(shí)間都會(huì)考慮裝上一個(gè)行車記錄儀，主要是為了在發(fā)生事故時(shí)能夠保留必要的證據(jù)。近幾年來(lái)有不少互聯(lián)網(wǎng)品牌開始做行車記錄儀，相比傳統(tǒng)品牌的產(chǎn)品總是在功能和玩法方面做出一些創(chuàng)新，下面由筆者給大家介紹一款不僅有著2160P的超高清畫質(zhì)，還支持4G遠(yuǎn)程互聯(lián)、SR2.0炫酷特效、語(yǔ)音抓拍、ADAS駕駛輔助、5GHz高速Wi-Fi等多功能集結(jié)一身的盯盯拍MINI5行車記錄。

開箱篇

▼接觸哪里多電子產(chǎn)品，盯盯拍MINI5是我見過(guò)最簡(jiǎn)約的包裝，黑色的盒子上印著一個(gè)大大的數(shù)字“5”，右上角的金色“4K”字體顯得尤為顯著。目前市面上售賣的行車記錄儀支持4K拍攝的并不多見。

▼包裝打開后可以看到MINI5沿用了MINI系列的無(wú)屏式的設(shè)計(jì)，機(jī)身選用了與大多數(shù)車身內(nèi)飾都比較搭配的暗影黑色調(diào)，同時(shí)為了防止運(yùn)輸中或者安裝過(guò)程刮花鏡頭，鏡頭部分貼上了防刮靜電貼，防護(hù)方面廠家考慮得非常周全。

▼包裝盒內(nèi)主要有：盯盯拍MINI5行車記錄儀主機(jī)*1、支架套筒*1、單口車充*1、說(shuō)明書*1、撬線棒*1、電源線*1、備用3M膠貼*1等物品，從配件清單來(lái)看，盯盯拍MINI5配件算是相對(duì)豐富的，就連車充和撬線棒都配備了，在筆者接觸的其他款記錄儀中是很少見的。

▼盯盯拍MINI5整個(gè)機(jī)身呈橢圓形狀，表面采用多層噴涂工藝的金屬漆，手感摸起來(lái)質(zhì)感非常好，沒有一點(diǎn)低廉的感覺。

▼機(jī)身正面是一顆索尼SONY IMX415 F1.8大光圈鏡頭，畫面可視角度達(dá)140°，錄像分辨率到達(dá)3840*2160 4K高清畫質(zhì)，同時(shí)MINI5內(nèi)置同時(shí)索尼1/2.8英寸星光級(jí)傳感器+STARVIS背照式技術(shù)，即使在夜晚弱光環(huán)境下都可以展現(xiàn)更多的畫面細(xì)節(jié)。

▼為了滿足超長(zhǎng)持續(xù)錄像，MINI5內(nèi)置了內(nèi)置了64GB的eMMC 存儲(chǔ)芯片，相對(duì)TF卡存儲(chǔ)，eMMC 存儲(chǔ)芯片擦寫次數(shù)更多，讀寫速度更快，關(guān)鍵時(shí)刻數(shù)據(jù)保存更安全。按筆者平均每天使用5個(gè)小時(shí)計(jì)算，即使用到7年左右都不會(huì)損壞。

▼整個(gè)機(jī)身過(guò)多的實(shí)體按鍵，唯一的實(shí)體按鍵位于機(jī)身側(cè)面，很多人看到這個(gè)按鍵肯定以為是開機(jī)鍵，但其實(shí)它是一個(gè)錄音開啟/關(guān)閉鍵，不需要錄制車內(nèi)聲音時(shí)，只需按一下按鍵，就可以關(guān)閉錄音功能，保證了個(gè)人隱私不被泄露。

▼Type-C接口供電接口位于錄音鍵另一側(cè)，支持5V2A車充供電，遺憾的是MINI5沒有內(nèi)置電池，斷電即關(guān)機(jī)。接口上方的8個(gè)金屬觸點(diǎn)是給4G支架供電和傳輸數(shù)據(jù)用，但4G支架需要另外選購(gòu)，不是標(biāo)配哦

▼工作指示燈和拾音麥克風(fēng)位于機(jī)身的背面，指示燈除了具備電源指示外，還可以通過(guò)指示燈狀態(tài)判斷MINI5工作狀態(tài)，藍(lán)燈長(zhǎng)亮表示正常錄像，當(dāng)亮起紅燈時(shí)表示停車錄像。

▼為了實(shí)現(xiàn)4G遠(yuǎn)程互聯(lián)及遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛，筆者選購(gòu)了4G支架和專用智能降壓線。有了這些配件后，筆者就可以隨時(shí)遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或者駛出設(shè)置好的區(qū)域時(shí)，手機(jī)APP也會(huì)收到推送消息，全天守護(hù)愛車安全。

▼選配的4G支架與標(biāo)準(zhǔn)支架最大的區(qū)別就是帶了SIM流量卡接口及工作指示燈，底座部分略厚些，同時(shí)廠家還贈(zèng)送了一張聯(lián)通流量卡，首次激活時(shí)贈(zèng)送6G流量，完全可以滿足一年的使用量。

▼MINI5專用智能降壓線并非普通電源線，而是改變傳統(tǒng)單一接線方式，采用ACC+常電雙重接線技術(shù)，可智能判斷車輛運(yùn)行狀態(tài)，熄火后提醒記錄儀自動(dòng)進(jìn)入1秒1幀的縮時(shí)錄像模式，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大大增加，更好的實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候停車監(jiān)控。在安全方面，降壓線還支持過(guò)載保護(hù)、低壓保護(hù)、防反接保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)五重安全防護(hù)，使用起來(lái)比普通降壓線更安全更放心。

▼為適配安裝各種車型，智能降壓線包附贈(zèng)了大、中、小三種規(guī)格專用取電器，市面上的汽車都能無(wú)損適配安裝，不必?fù)?dān)心因安裝破線引起的汽車自燃。同時(shí)降壓線接線頭也貼上了標(biāo)簽說(shuō)明，安裝時(shí)只需按標(biāo)簽說(shuō)明接線就可以，即使像筆者這種小白也能輕松安裝。

安裝篇

▼MINI5安裝方案有兩種：一種是用標(biāo)配的電源線接點(diǎn)煙器供電，另一種是用選購(gòu)的智能降壓線接保險(xiǎn)盒供電。兩者區(qū)別是前者不能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控車輛，后者雖說(shuō)可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控車輛，但缺點(diǎn)就是會(huì)耗蓄電池電量，如果使用車輛頻率不高，建議選方案一。筆者平時(shí)車輛都是上班用，所以選擇了方案二安裝。

▼方案選好了，咱就開始安裝了，第一步先在車內(nèi)后視鏡后方找到MINI5安裝位置，最后揭開安裝支架上面的3M膠，把支架往安裝位置一貼主機(jī)部分就算安裝完成了，非常簡(jiǎn)單。值得注意的是安裝時(shí)不用把支架貼歪了，不然錄像畫面也跟著歪滴。

▼主機(jī)安裝完成后就可以布降壓線了，因筆者的車型保險(xiǎn)絲盒位于主駕駛方向盤下方，所以按就近原則從A柱走線，線路布置好后，接著就可以在保險(xiǎn)絲盒位置找到ACC保險(xiǎn)和VCC?；鸨ｋU(xiǎn)絲并取下（一般車型都在保險(xiǎn)絲盒上標(biāo)準(zhǔn)有ACC和VCC?；鹁€，如果實(shí)在沒有，可以用萬(wàn)用表或者12V燈泡查找，?；鹁€的特點(diǎn)就是不管你開電門鎖或者關(guān)電門鎖保險(xiǎn)絲上面都有12V電壓，ACC保險(xiǎn)的特點(diǎn)就是開電門鎖第一檔有12V電壓關(guān)電門鎖電壓消失）。最后在對(duì)應(yīng)保險(xiǎn)絲位安裝上MINI5專用取電器插頭，接上降壓線插頭就完成安裝咯。

▼值得一提的是，MINI5配套專用取電器插頭非常不錯(cuò)，可以實(shí)現(xiàn)零破線無(wú)損安裝，且安裝非常牢固美觀，不用擔(dān)心因安裝記錄儀引起的線路安全隱患問(wèn)題。

體驗(yàn)篇

▼4K畫質(zhì)方面，MINI5搭載是SONY新一代圖像傳感器，內(nèi)置多種算法模型，可以針對(duì)不同場(chǎng)景調(diào)用不同算法豐富色彩，帶來(lái)更加自然細(xì)膩的影像效果。筆者分別用白天和夜晚兩種場(chǎng)景測(cè)試MINI5記錄儀實(shí)際表現(xiàn)，首先看看白天效果，從下面圖像可以看出畫面色彩還原效果非常好，且遠(yuǎn)處的電動(dòng)車牌都能清晰的拍攝下面，只可以上傳文章的時(shí)候圖像被壓縮了，所以沒有辦法體現(xiàn)出實(shí)際畫質(zhì)。

▼夜間往往是考驗(yàn)行車記錄儀清晰度的最佳環(huán)境，也是很多用戶用夜間拍攝效果來(lái)衡量一個(gè)記錄儀好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)。夜間光線相比白天環(huán)境要差了很多，圖像處理能力比較差的行車記錄儀會(huì)出現(xiàn)很多噪點(diǎn)，無(wú)法看清車牌信息；而MINI5記錄儀通過(guò)夜晚上路實(shí)測(cè)，雖說(shuō)也出現(xiàn)了少許噪點(diǎn)，但車牌及路邊信息牌依然能看清。

電子圍欄

▼MINI5記錄儀與4G支架連接成功后，可以在手機(jī)APP上設(shè)置半徑為2KM~20KM圍欄范圍，如果當(dāng)車輛駛出或者進(jìn)入設(shè)定范圍，記錄儀會(huì)自動(dòng)發(fā)信息到APP或微信上，這個(gè)功能筆者非常喜歡，有時(shí)候拿車去修理廠保養(yǎng)時(shí)，就可以設(shè)定范圍，以免修理廠的人開自己車輛外出，畢竟最近新聞報(bào)道修理工開維修車輛外出的新聞可不少。

ADAS智能駕駛輔助

▼要實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能需要對(duì)MINI5記錄儀進(jìn)行標(biāo)定后方可使用，標(biāo)定方法在說(shuō)明書上有詳細(xì)介紹，在這里就不一一介紹了。標(biāo)定后的記錄儀就可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提示前車起步識(shí)別提醒、行人防碰撞預(yù)警、前車距離過(guò)近、車道偏移預(yù)警等功能，當(dāng)然這些功能需要在特定車速及場(chǎng)景下才可以觸發(fā)。但由于這個(gè)功能目前屬于測(cè)試階段，當(dāng)光線不好車速快時(shí)，經(jīng)過(guò)路邊行人或者非機(jī)動(dòng)車，語(yǔ)音提示明顯有點(diǎn)滯后，在判斷車道偏離及壓線也是經(jīng)常出現(xiàn)漏播的情況。

SR2.0功能

▼MINI5記錄儀內(nèi)置六軸陀螺儀及高精度GPS定位芯片，可以對(duì)車輛加減速識(shí)別、真實(shí)軌跡、前車距離、海拔信息、車速信息等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并把這些信息同時(shí)顯示在監(jiān)控畫面上，界面非常酷炫，拿這個(gè)界面發(fā)朋友圈絕對(duì)可以賺滿點(diǎn)贊。遺憾的是有些功能只能在后期預(yù)覽界面才顯示出來(lái)，比如與前車距離顯示、轉(zhuǎn)彎識(shí)別等功能都不能實(shí)時(shí)顯示。希望后期廠家能升級(jí)優(yōu)化一下。

4G遠(yuǎn)程互聯(lián)

▼MINI5記錄儀加裝4G支架及專用降壓線后，就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)覽車輛狀態(tài)、電子圍欄、云相冊(cè)、碰撞提醒等遠(yuǎn)程互聯(lián)功能，其實(shí)這個(gè)功能跟以前我們加裝在車上的GPS定位器功能很相似，可以隨時(shí)隨地通過(guò)手機(jī)APP查看車輛行駛軌跡，如果停車期間車輛發(fā)生碰撞，記錄儀還可以推送碰撞信息到手機(jī)，很好的保證車輛安全。值得一提的是，MINI5除了能查看車輛軌跡外，還可以遠(yuǎn)程查看記錄儀拍攝的實(shí)時(shí)畫面哦，是不是非常棒。

▼總之，MINI5記錄儀除了以上功能，還可以語(yǔ)音拍照，后續(xù)還加入AR實(shí)景導(dǎo)航，功能相當(dāng)豐富，在同等價(jià)位記錄儀當(dāng)中還是很少見的。但體驗(yàn)幾天下來(lái)，筆者也發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)問(wèn)題：

1、MINI5記錄儀只能拍到車輛前方畫面，后方如果發(fā)生追尾事故，無(wú)法取證。

2、機(jī)器發(fā)熱量很大，雖說(shuō)廠家已經(jīng)經(jīng)過(guò)高溫測(cè)試，但電子產(chǎn)品受高溫烘烤確實(shí)影響壽命；

3、ADAS智能駕駛輔助功能實(shí)際體驗(yàn)誤差還是有點(diǎn)大，希望后期版本能改善。