對我來說，這是一首寫給車的散文詩，原諒我粗糙的文筆。

hello大家好，真快，2020年只剩下最后一個月了。從這篇文章開始，我將會寫幾篇總結(jié)類的文章，包括這篇用車的，也包括記錄我自己購物的，生活的以及一些興趣類的東西。當然啦，最后能產(chǎn)出幾篇，還是看我自己的心態(tài)和執(zhí)行力了。

今天先來聊一聊這一年來個人用車的一個體驗。先講一下車子自身的一個情況。

車型：車子是?？怂沟?.5T CTCC版，之前有寫過提車作業(yè)之類的。

里程：目前的里程是5.7W剛出頭，其中本年的里程應該在1W不足一點點。

車齡：車齡目前三歲半的樣子。

油耗：油耗基本穩(wěn)定在百公里十個左右。

輪胎狀況：后輪是原車胎，左后輪是原車胎，一直服役，也就是跑了5.7W公里，右后輪是之前的左前輪吧，中途休息過一段時間，大概跑了4.8W公里，前輪是2W多公里更換的普利司通RE003，目前跑了3W公里左右，四個輪子都到了需要更換的狀態(tài)。其中前輪有損傷，后輪橡膠老化比較嚴重，但是花紋均沒有到磨損線。

保險：目前一年是3K不足一點，今年、去年都沒有出險。

其他情況：全車基本是原版，沒有做過改裝。只在4S店加裝了定速巡航，但是使用的頻率也比較低。沒有大修過，只做過噴漆，大部分主要的面都已經(jīng)不是出廠漆，而是4S店重噴了。

今年、前年的對比

今年和前年的對比，之所以沒有用去年，因為去年事情比較多，不太規(guī)律，所以用了更加有代表性的前年。

里程

今年：估摸在1W公里左右，其中每天上下班固定的路程在20KM左右，偶爾會跑跑外勤增加一些里程。下半年開始幾乎每個周末都會帶孩子去參加平衡車比賽，江浙滬跑的比較多，一直到上個月，大概參加了大大小小十幾個比賽，路程方面差不多2500公里左右。上下半年的里程數(shù)大概是四六開，上邊年4000公里，下半年6000公里的樣子。

前年：記憶中應該是2W多公里，接近2.2W的樣子。每天都很平均，除了周末雙休宅家之外，每天上下班的里程在60KM左右，大部分是省道。

路況

今年：今年基本都是在城市道路開車，準確的說實在市區(qū)，還是那種比較堵的市區(qū)，三四百米一個紅綠燈、兩三百米一條斑馬線這種，走走停停是每天雷打不變的情況。其實上班15分鐘，有10分鐘在等紅燈、禮讓行人、排隊、找車位等等。

前年：前年基本上都是開省道，每天來回能開50KM左右的省道，剩下10KM左右的城市郊區(qū)路，整體路況較好，車速較快，紅綠燈的密度很低，大部分時間都在開車而不是等待。

油耗

今年：總計加油約1210升，綜合油耗大概在百公里12個左右，其中包含了夏季開空調(diào)的每百公里15個+，也包含了高速大概每百公里7個不到，總的來說油耗還是偏高的，特別是下半年尤其明顯。

前年：總計加油約1696升，綜合油耗大概在百公里7.7個左右，2018年其實沒什么特別的好講的，就是每天兩點一線的生活，每天穩(wěn)定省道，春去秋來，日復一日。

油費

今年：今年油費大概是6900元左右。

前年：前年油費大概在12300元左右。

保費

保費基本每年，都是2800左右。

其他費用

今年：今年一共是兩次保養(yǎng)，大概花了1000不到，但是做了油漆，油漆花了1000+吧，然后電瓶也壞了，換了電瓶750，因為帶啟停的貴?？偣部赡茉?000左右。

前年：前年一共是三次保養(yǎng)，花了2000+，因為其中有一次比較花錢的大保養(yǎng)。然后換了輪胎，因為鼓包的原因，兩個輪胎900多，別的幾乎也沒什么，大概總共就是3000多。

今年我省錢了么？

所以，差不多也能回答我開始的問題了——今年我省錢了么？確實是省錢了，差不多綜合算下來，省了五千多的樣子，其中油費省了5000塊吧，保養(yǎng)那邊省了1000的樣子，但是換電瓶花了750，幾乎扯平了。也說不上是好是壞了，就單純記錄一下。油費看似省了很多嗎，但是很大一部分原因也是油價下跌造成的，之前我記得2018年都是七塊多一升，今年是五塊多，這其中也有近1000多的差價了。

關(guān)于車

我如何評價這輛車

又是一年，聊聊這一年用車的體驗吧。我還是和第一年拿到這輛車的時候一樣，這是一輛能帶給我快樂的車，我有駕駛的樂趣，也感謝它能帶我去往五湖四海。

它依舊是那樣，加速并不驚人，也沒有那迷人的聲浪，尺寸不大，甚至比較小，三口之家孩子大了些，甚至隱隱感覺到了擁擠。但是，坐在駕駛位上，我還是很快樂。方向盤微小的轉(zhuǎn)動都能準確的反應在車上，輕點剎車就能給我肯定能剎停的自信，路面的顛簸也能準確的反饋到我的手臂上，反正，是一輛有操控的車。

但是，歲月確實留下了抹不去的印記。我能深刻的感受到，它和三年前確實不同了，剎車依舊能給我安全感但是沒有那么靈敏了，不知道換了新輪胎之后能恢復到什么程度，漆面雖然重新噴漆過，但是沒有提車那時候那么閃亮了，內(nèi)飾一如既往的艱苦樸素，但是有些灰塵再也擦不干凈了。輪廓有了傷痕，電瓶已經(jīng)報廢，腳墊換了一次又一次，輪胎也老化的全是龜裂，遠看他還是那輛三年前的?？怂笴TCC，但是坐進去，有些東西，不知不覺間早已變了。

這輛車的缺點

這是一輛缺點挺明顯的車，最直接的就是他是一輛A0級的小車，所以他的內(nèi)部空間是相對狹窄的，兩個人的日子里感受還不是那么明顯。但是娃娃一天天長大，這種感覺就越來越明顯了。

小娃娃坐在安全座椅上，經(jīng)常會提到駕駛座的后背，而我如果把駕駛座往前挪，我自己就會坐得不舒服，空間上確實是捉襟見肘。

坦白來講，這是一輛可坐五人的小車，但是如果車上有三個男人，基本就會覺得非常擁擠了，前排和后排總有一個是坐得不舒服的，有可能兩個都不舒服。

這輛車最舒服的座位安排應該是一個男人、一個女人、一個低齡小孩。女人和小孩坐后排，同時把副駕駛座盡可能向前移，這才是最舒服的空間安排方式，

另一個比較明顯的缺點是后排的舒適度十分堪憂，調(diào)校方面可能比較激進。實話實說，駕駛位是有樂趣的，但是后排不管是過坑還是過坎，甚至是一些比較顛簸的路面，都會很不舒服，有暈車的感覺。甚至我跑一次山路，彎道多一些，后排又會有明顯的暈車的傾向。

另外還要說一下，這個車的輪胎是215/50R17的型號，非常的奇葩，不在日常打折的序列內(nèi)，所以換個輪胎相較于同級別的車來說，花費要大得多。

別的包括沒有胎壓監(jiān)測，沒有電動座椅等，都是比較明顯的槽點，畢竟這個A0級別的車賣15W，卻連這些都不帶，實在談不上良心。

如果重來，我會買這輛車么？

這個問題仔細思考的話，我還是會買的。因為說實在話，我確實還是挺滿意。

客觀來講，15W買這輛車，有性價比么？沒有，確實沒有。往上，添一兩萬可以買雪佛蘭邁銳寶，添兩三萬可以買馬自達阿特茲，再咬咬牙甚至可以買奧迪A3、寶馬X1，往下，POLO高爾夫隨便選，昂克賽拉也不錯，還有我們秒天秒地的思域，哪一輛看著都比這輛?？怂笴TCC來的性價比高。

但是為什么我依舊會買？這些車，有些我試駕過，有些我摸都沒摸過，我不知道和它們處三年會怎么樣。但是我知道，這三年我和?？怂固幍牟诲e，它從沒有把我丟在路上，我們一起經(jīng)歷了三天兩夜疾馳1700公里，一起上過山，越過橋，到了很多我從未去過的地方，對我來說，是不可復制的回憶。

明年會怎樣？

明年，明年其實沒有什么清晰的設想，如果經(jīng)濟允許的話，可能還會再買一輛車。畢竟小娃娃上學后，又要送上學又要上班，太緊張了。

但是我也計算過，買一輛車，車10-20W吧，車位十五六萬，一年油錢+保費怎么算也不會少于一萬，再加上保養(yǎng)和別的東西，算5000吧，反正沒有40W左右是下不來的。而且以后每年的固定支出起碼是一年多了2W，壓力還是蠻大的。

關(guān)于這一年的故事

給它換了電瓶

今年五月的時候，給它換了電瓶，差不多正好三年。沒電其實挺好判斷的，車子著不了，里面各種儀表盤都沒反應，車內(nèi)車外燈都不亮，除了還能鎖車以外，基本全部失靈。

選的還是原裝的啟停電源，750塊，路邊修理店換的。其實啟停并不耐用，記憶里買了車大概半年多啟停就沒用了。這次換了電瓶也差不太多，最近啟停又沒反應了，差不多也是半年的時間。希望這個電瓶繼續(xù)堅持三年或者更久吧，祝我好運。

給它做了油漆

六月的時候給車做了油漆，4S店做的。因為之前買了他們的折扣卡，算下來一個面300左右吧，我個人覺得不算很貴。車漆應該不是什么好漆，畢竟價格在那里。記憶里一口氣做了6個面，三個車門+車屁股那邊全做了，這么久了也沒帶它吃過什么好油，日常也沒什么特別的養(yǎng)護，沒有打蠟、沒有鍍晶更沒有車衣，這次做做油漆也算給它化個妝吧。

發(fā)現(xiàn)輪胎老化、破損以及日常補胎

四月那會扎了個釘子，我自己還沒注意到，這就是沒有胎壓監(jiān)測的壞處。中午睡了一覺，停了兩小時發(fā)現(xiàn)，咦，輪胎怎么癟了，才知道扎了釘子。去附近的途虎補了補，那時候途虎黑卡還在有效期，正好有一次免費的補胎的權(quán)益，正好用了。

后來七月開始經(jīng)常要跑高速，特別注意輪胎的狀況。一點點看著它老化的越來越嚴重，知道差不多也該換了。5W公里，三年多的時間，每天日曬風吹雨淋（我沒有車庫），也算是預料之中的事情，蹲個好價，打算今年給他換了。

蹭到馬路牙子好多次，有的馬路牙子還挺尖銳的，胎壁也弄傷過好幾次，索性不是很深，問題不大，一直服役。

上過山、跨過橋、跑過高速、下過鄉(xiāng)道

這一年和它一起走過四明山山路，去過安吉看過竹林?？缭竭^杭州灣大橋和嘉紹大橋，也算是名副其實的上過山跨過橋了。

日常就是城區(qū)道路和高速，基本每天都跑，全年365天無休，每天都在，日日相伴。一起馳騁過寬闊的四車道，也曾在泥濘的土路上掙扎，聽著爛泥敲擊車擋泥板的聲音，至今記憶猶新。

帶著一家三口參加平衡車比賽

七月開始，我們頻繁的參加江浙滬的兒童平衡車比賽，它就載著我們一家三口，東奔西跑。那四個月，幾乎每個禮拜我們都會在上海和杭州之間來回奔波，有時候也會去蘇州、去無錫、去湖州

、去寧波，去很多曾經(jīng)沒有進入過我們計劃里面的城市，雖然我們都是走馬觀花，雖然我們沒有時間好好的玩，但是，在路上的感覺，真的很好。

明年見，福克斯CTCC，希望我們一切都好。