前言

70邁作為一家專業(yè)打造安全出行消費產(chǎn)品的品牌，他們家的行車記錄儀可以說是很多有車一族都聽說過的，之前我評測過70邁行車記錄儀的M系列和X系列旗艦機型，雖然性能很強但是價格相對來說也是高一些，那么有沒有一款適合預(yù)算要求并不是很高的用戶，有沒有性價比高一些的機型？有，今天就來評測一下70邁智能記錄儀A510 Lite，也算是A510的青春版吧

▼溫馨提示：本評測有大量圖片和動圖演示，建議在WIFI環(huán)境下閱讀；如遇平臺壓縮看不清可以點開看大圖。廢話不多說，下面開始開箱評測

外包裝展示

▼雖然機器是Lite版本，但是包裝一點都不Lite，質(zhì)感看起來還是不錯的；正面中間是產(chǎn)品效果圖，下方是產(chǎn)品名稱和四個賣點文字，這么便宜的記錄儀還支持搭配自家的停車監(jiān)控線實現(xiàn)停車碰撞預(yù)錄，非常不錯了；背面就是部分參數(shù)的印刷，大家簡單了解一下就行

開箱展示

▼打開盒子，取出所有東西，拿出來后擺起來依舊滿滿一桌，配件方面70邁還是蠻齊全的

▼一個點煙器口車載充電器、一根超長數(shù)據(jù)線、一根撬棒、一本使用說明書、兩張靜電貼、一張備用耐高溫粘膠，這六樣只要是70邁的行車記錄儀都是標配的

▼這是A510 Lite專用的固定支架，中間還非常細節(jié)地設(shè)計了硅膠材質(zhì)的小凸起，當記錄儀卡上去后就不會晃動，比較牢固的同時還能夠輕松拆卸

▼最后壓軸的就是A510 Lite本體了，因為這款是帶屏記錄儀，所以它的體積相對來說看起來會比較大個，攝像頭側(cè)面突出放置的設(shè)計讓它在產(chǎn)品家族里還是比較有辨識度的

產(chǎn)品外觀展示及介紹

▼通體黑色的外表，主體正面有一塊3英寸的屏幕，方便你直接回看畫面和調(diào)整參數(shù)，屏幕下方有四個操作按鍵和一個更長的開關(guān)機按鍵，短按這個按鍵可以關(guān)閉屏幕，長按才是開關(guān)機；左側(cè)是它的鏡頭模組，模組背面印有70邁的LOGO，還有一個條形狀態(tài)指示燈；主體背面是參數(shù)銘牌，并且上方是散熱孔結(jié)構(gòu)，畢竟性能高的行車記錄儀對散熱要求也是比較高的，參數(shù)銘牌下方條形開槽是它的揚聲器開孔，主體背面右側(cè)就是鏡頭模組的正面了，鏡頭內(nèi)部由6層高清鏡片組成，擁有135°的水平拍攝視角，并且采用了1/2.7英寸的CMOS，最高能夠提供2688*1600P，也就是3K的拍攝分辨率，結(jié)合它那F1.8大光圈的進光量，讓它不管是白天還是夜間成像能力都可以很強

▼左側(cè)面有一個麥克風(fēng)開孔，右側(cè)面上方是type-c的供電接口，下方是TF卡槽，最高支持256G的TF卡，一般來說也是夠用的

▼大家TF卡是不是經(jīng)常塞進去發(fā)現(xiàn)反了又拔出來重新安裝很頭大，教大家一個小技巧，大部分TF卡槽邊上都會有一個小圖標，只需要照著圖標形狀的方向擺放TF卡然后安裝，基本都不會插反

裝車實測體驗分享

▼經(jīng)過幾分鐘的布線，A510 Lite順利安裝上去了

▼裝上后我就帶著它去4A級景區(qū)周邊兜一圈，跑了一下高速，跑完后回來導(dǎo)素材，從記錄儀上把視頻下載到手機的速度大約是3.5MB/S，因為它用的是Wi-Fi 4技術(shù)，和采用Wi-Fi 5/Wi-Fi 6的記錄儀還是沒法比的，畢竟這款是Lite版，理解萬歲

▼通過文件信息可以得知，這款A(yù)510 Lite的默認視頻錄制規(guī)格為：HEVC（H.265）編碼、2688*1660分辨率、8bit色深420取樣方式、20.5Mbps的碼流、30幀的拍攝幀率，這個參數(shù)在這個價位里不算差，畢竟也是達到了3K 30幀，要知道這個價格還存在2K 25幀甚至1080P 30幀的產(chǎn)品

白天效果

▼畫面各個位置的拍攝效果如圖，因為是截圖加上平臺對圖片的壓縮，所以展示的質(zhì)量并不代表真實最佳狀態(tài)，實際會更清楚；一定距離下的車牌被拍的非常清晰，不過稍遠一些就開始吃力一點了，不過對要求不高的用戶來說也是夠用了

▼白天拍攝下來的畫面看著還可以，3K還是有點東西的，也能看出來得益于WDR技術(shù)的加持，天空高光和地面陰影部分的細節(jié)有得到保留，基本沒出現(xiàn)過爆或者死黑的地方，讓記錄儀不僅僅作為一個拍攝事故的工具來使用，還能夠借助記錄儀來分享自己的沿途美景

▼進隧道的曝光過渡反應(yīng)挺快

▼路上行車的動態(tài)記錄也是非常清晰

▼狹窄路況也可以清晰記錄下環(huán)境，蠻不錯的

▼沿途的風(fēng)景都能被輕松記錄下來，稍加剪輯就能發(fā)朋友圈了，很舒服

夜間效果

▼暗光下拍攝也不差，日常行車已經(jīng)足夠，在這個級別的記錄儀里面能夠穩(wěn)穩(wěn)站住腳的

▼整體效果不錯，綜合表現(xiàn)超過產(chǎn)品的定價了

▼遠近光切換拍的也比較清楚，仔細看地面也能看到光路，效果還可以，當然夜間如果拍攝高速移動的物體那效果肯定會差很多，畢竟還有運動模糊的因素疊加上去，理論上相對移動速度越快拍的會越不清晰

▼就是偶爾會出現(xiàn)白平衡漂移，希望后續(xù)通過固件能夠優(yōu)化一下

同位置白天黑夜對比

▼差不多的位置差不多的角度下，白天黑夜效果對比如下，其實看著已經(jīng)很不錯了

接入APP演示

▼記錄儀通電開機后，屏幕會顯示70mai的字樣，下一步會讓你設(shè)置時間和格式化TF卡，執(zhí)行完畢后就完成了初始化其實就能直接開始用了

▼手機連接記錄儀的“70mai”前綴的WIFI，連上后再打開70邁APP，點進去后根據(jù)提示一步一步連接即可，非常簡單

▼添加完畢后，你就能在設(shè)備頁看到畫面和相關(guān)的快捷功能了

APP功能介紹及演示

▼接下來看一下A510 Lite的常用功能和設(shè)置，點擊記錄儀右上角的三條杠，進入記錄儀設(shè)置，就可以看到以下所有參數(shù)設(shè)置，我就挑幾個比較常用的設(shè)置介紹一下，剩下的大家可以自行研究

▼為了精簡文章，我就分板塊一起介紹。首先是影像設(shè)置，第一個視頻編碼格式，高壓縮對應(yīng)的就是H.265編碼，H.265可以在幾乎不損失畫質(zhì)前提下，大大縮小視頻文件的大小，目前主流手機不管是硬解還是軟解H.265視頻都是非常輕松，但是部分低配置的電腦可能播不動H.265編碼的視頻，這樣的話你得切換為低壓縮H.264編碼進行錄制；影像規(guī)格里面只有兩檔可以設(shè)置，采用更低像素錄制可以節(jié)省一點存儲空間，不過個人建議保持默認的最高像素錄制就好了；片段時長就是每段錄像所持續(xù)的分段時長，這個需要大家根據(jù)自身的使用習(xí)慣和喜好去選擇，我個人喜歡一分鐘一個視頻文件，方便我精準查找時間點和回看

▼碰撞偵測就是在你停車監(jiān)控期間，如果車輛發(fā)生震動，到達一定閾值就會觸發(fā)錄像，但是需要搭配停車監(jiān)控線才能開啟，頁面也有介紹大家簡單看一下就行

▼智能出行里，緊急視頻就是在行車過程中產(chǎn)生碰撞，它會獨立記錄一條緊急視頻到對應(yīng)的相冊，方便用戶直接查看（瞬間產(chǎn)生非常大的G值變化就會觸發(fā)，靈敏度調(diào)整的就是G值變化的閾值），語音控制可以讓你開車過程中動動嘴就能操作記錄儀的部分功能，保證行車安全，支持的語音指令如圖

▼因為這款A(yù)510 Lite是帶屏幕的，所以會有屏幕待機模式的選項，大家根據(jù)自己的喜好設(shè)置即可

其他測試

▼這款A(yù)510 Lite的鏡頭模組有90°的上下旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)角度，方便你在安裝完畢后調(diào)整到最合適的拍攝視角

▼機身上物理按鍵對應(yīng)的功能在APP里都是一樣的

▼格式化操作是在初始化里面，可能有些朋友找不到

▼如果不需要屏幕顯示，你也可以直接通過這個按鈕進行關(guān)閉屏幕

▼緊急視頻錄制的功能還是非常好用的，但是錄制下來的片段并不像停車監(jiān)控時候的碰撞預(yù)錄一樣，緊急視頻所錄制的碰撞貌似并不會額外錄制前幾秒的畫面，希望下個固件可以完善一下

溫度測試

▼通電開機錄制半小時后，通過熱成像儀清楚地可以看到，熱量主要集中屏幕這半邊和攝像頭背面，也能看出來它頂部設(shè)計的散熱結(jié)構(gòu)很有效果，因為有很大一部分熱量在頂部的散熱孔附近，內(nèi)置的電池是耐高溫電池，但是僅僅為了能夠維持記錄儀時間的記憶和保證能夠快速開機，所以電池部分發(fā)熱量比較小，工作穩(wěn)定性我還是非常放心的

小總結(jié)

▼這款70邁智能記錄儀A510 Lite雖然相對自家旗艦機型會少了那么幾個功能，但是各項主要功能的體驗并不差，拍攝的畫面質(zhì)量對大部分用戶來說也夠用了，在同價位的記錄儀里配置還算靠前的，在差不多功能的記錄儀里，這款70邁智能記錄儀A510 Lite價格就非常親民了

▼大家感興趣的話可以在各大電商平臺了解對比一下，說不定你選擇的下一款行車記錄儀就是它