在全球范圍內(nèi),說(shuō)到電動(dòng)車(chē),大家想到的肯定是特斯拉,雖然國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力來(lái)勢(shì)洶洶,不過(guò)真要論銷(xiāo)量,還是比不上特斯拉的。
12月6日消息,研究機(jī)構(gòu)EV Sales Blog公布最新數(shù)據(jù)顯示,在10月份的全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量中,特斯拉Model 3繼續(xù)成為世界上最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē),銷(xiāo)量22755輛。
不過(guò),讓不少?lài)?guó)內(nèi)網(wǎng)友意外的是,五菱汽車(chē)則憑借著宏光MINIEV則以20631臺(tái)的銷(xiāo)量居第二,僅在中國(guó)市場(chǎng)大賣(mài),就能搶占到全球電動(dòng)市場(chǎng)排名第二的成績(jī),也體現(xiàn)了中國(guó)作為全球最大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的威力。
在剛剛過(guò)去的11月份,宏光MINI EV的銷(xiāo)量為33,094輛,創(chuàng)下了中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量紀(jì)錄。而特斯拉Model 3與其差距也是越來(lái)越大。
與此同時(shí),比亞迪的漢車(chē)型在11月份也強(qiáng)勢(shì)崛起,單月勁銷(xiāo)10,105輛,首次實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量破萬(wàn),同時(shí)成為成為中國(guó)品牌中大型轎車(chē)首款月銷(xiāo)破萬(wàn)的車(chē)型。
而且漢EV11月銷(xiāo)售7482輛,較10月環(huán)比增長(zhǎng)48%。作為特斯拉Model 3的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,漢EV的崛起也讓Model 3倍感壓力,二者之間的銷(xiāo)量差距也是越來(lái)越小。上一篇
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